中國新能源車市場正以驚人的速度狂飆，8月份滲透率已逼近60%，傳統品牌與新勢力的較量進入白熱化階段。
9月1日，各大車企如期公布8月銷售數據，新能源市場依舊熱火朝天。比亞迪以37.36萬輛的絕對優勢穩坐榜首，幾乎追平了去年同期成績。吉利汽車、上汽集團分別以14.74萬輛和12.98萬輛緊隨其后，傳統車企巨頭依然掌控著市場基本盤。
新勢力陣營則呈現冰火兩重天的景象，零跑以5.71萬輛的交付量創歷史新高，小鵬和蔚來也分別交付3.77萬輛和3.13萬輛，同樣創下歷史最佳成績。華為支持的鴻蒙智行成交均價高達38萬元，實現了量價齊飛。而理想卻同比下滑40.72%。
接下來，我們來看一下已公布交付數據的前15強車企的攻守之道，看它們在8月份的市場表現如何。
TOP 1 比亞迪：37.36萬輛，龍頭地位穩固
比亞迪8月新能源汽車銷量達37.36萬輛，與上年同期的37.31萬輛基本持平。其中純電動乘用車銷量為19.96萬輛，占比超過50%。插電混動車型繼續保持強勁表現。
憑借全產業鏈成本優勢和技術迭代,比亞迪在插混和純電市場雙線突破，市場滲透率逼近60%。海獅06新能源、海豹06新能源和秦PLUS新能源成為主力車型，單月銷量分別達到6.5萬、5.8萬和5.2萬輛水平。
此外，比亞迪出海戰略成效顯著，8月出口新能源汽車合計8.08萬輛，成為全球新能源市場不可或缺的中國力量。
TOP 2 吉利汽車：14.73萬輛，多品牌協同發力
吉利汽車8月總銷量為25.02萬輛，同比增長38%。新能源車型占比已近一半，達到14.73萬輛。其中，純電車型銷量9.34萬輛，同比增長98%；插電式混動車型銷量5.40萬輛，同比增長90%。
分品牌來看，吉利銀河8月表現極為搶眼，銷量達到11.06萬輛，同比大增173%，創歷史新高。其中，星愿車型單月突破4.2萬輛，成為緊湊型SUV市場標桿。
極氪汽車與領克汽車8月共交付車輛44843輛，同比增長10.6%。吉利正在通過多品牌戰略全面擁抱新能源，在純電和插混市場雙線發力，尤其是與銀河子品牌的協同效應，銀河L7、L8等混動車型在15萬-20萬元區間競爭力突出。
TOP 3 上汽集團：12.98萬輛，傳統巨頭發力
上汽集團8月整車銷量達36.34萬輛，同比增長41.04%。其中新能源汽車銷量12.98萬輛，同比增長49.89%，環比增長10.7%。1-8月累計銷售新能源車型89.3萬輛，同比增長44.4%。
分品牌來看，8月智己汽車銷售近6600輛，同比增長42.9%，全新智己L6躋身20萬元以上中大型純電轎車市場銷量前三。
此外，上汽乘用車銷售新能源車2.2萬輛，同比增長208.6%；上汽大通銷售新能源車超過4600輛，同比增長25.1%；上汽通用銷售新能源車超過1萬輛，同比增長87.5%；上汽通用五菱銷售新能源車7.4萬輛，同比增長52.8%。
TOP 4 長安汽車：8.8萬輛，增速顯著
長安汽車新能源業務正以高速增長態勢領跑市場，各子品牌表現出色。
長安汽車8月銷售新能源汽車8.8萬輛，同比增長80%，增速顯著高于行業平均水平。這一數字占長安汽車當月總銷量23.3萬輛的37.8%，顯示出新能源戰略已成為長安汽車的重要增長引擎。
其中，阿維塔銷量10565輛，同比增長185%；深藍汽車 8 月全球交付 28235 輛，同比增長 40%；長安啟源表現也相當不錯，啟源A07銷售2.1萬輛、Q05銷售1.3萬輛，這兩款車型關注度較高，在15萬-20萬元區間表現穩健，為長安新能源整體銷量提供了支撐。
長安新能源銷量迅猛增長，主要得益于其多品牌戰略的成功和新產品的密集投放。未來，隨著阿維塔07、煥新阿維塔12以及深藍L06等新車型的陸續推出，長安汽車的新能源銷量有望繼續保持高速增長態勢。
TOP 5 奇瑞汽車：7.12萬輛，同比大增
奇瑞集團8月份銷售汽車242736輛，同比增長14.6%。其中，奇瑞集團銷售新能源汽車71218輛，同比增長53.1%。今年1-8月新能源累計銷量35.94萬輛，同比增長98.6%
2025年增速雖下降，但絕對量增長顯著，這主要得益于其多技術路線戰略，奇瑞堅持混動、增程、純電、氫能并行，依托燃油車技術優勢推動混動增長。
奇瑞在高端化布局方面也做得相當不錯：星紀元、iCAR等品牌持續發力，2025款星紀元ES等車型升級智能與續航能力。此外，奇瑞新能源出口量隨集團整體出口增長至32.3%，海外市場滲透加速。
TOP 6 零跑汽車：5.7萬輛，新勢力黑馬
零跑汽車8月全系交付57066輛，同比增長超88%，再創歷史新高。今年1-8月，零跑共交付新車32.89萬輛，同比增長136.4%。
零跑成為新勢力陣營最大黑馬，其中，零跑C10銷售2.8萬輛、零跑B01銷售2.2萬輛、零跑C11銷售1.5萬輛，三款車型貢獻主要銷量。
創始人朱江明透露周末單日鎖單超3000臺，產能爬坡后9月銷量有望突破6萬輛。零跑Lafa 5將于9月8日亮相德國慕尼黑車展。
TOP 7 鴻蒙智行：4.45萬輛，問界挑大梁
鴻蒙智行8月全系交付新車44579輛，全年累計交付突破90萬輛。問界一個品牌就貢獻了九成銷量，達到40012輛。
問界M9交付10067輛，成為50萬級以上市場銷量冠軍；M8交付21537輛，拿下40萬級市場銷冠。這兩款車在問界品牌中貢獻了將近八成的銷量。
更為亮眼的是，鴻蒙智行8月成交均價高達38萬元，實現了量價齊飛。
TOP 8 小鵬汽車：3.77萬輛，智駕成王牌
小鵬汽車8月交付新車37709臺，同比增長169%，增速領跑行業。2025年前8個月，小鵬汽車共交付智能電動汽車27.16萬輛，較去年同期增長252%。
小鵬汽車在智能化領域投入見效，其智能導航輔助駕駛（XNGP）的城區智駕月度活躍用戶滲透率達85%。新P7上市7分鐘即破萬大定，MONA M03累計交付超過16萬輛。
TOP 9 長城汽車：3.75萬輛，增長新引擎
長城汽車8月新能源銷量創新高，達37495輛，同比增長50.92%，遠超行業增速。其中，WEY品牌表現突出，銷量激增167.51%，哈弗和歐拉品牌也穩步增長。
新能源銷量占比提升至32.4%，成為長城汽車增長新引擎。技術、產品和渠道三大戰略協同發力，推動銷量增長。若保持當前增速，全年新能源銷量有望突破40萬輛。
TOP 10 蔚來汽車：3.13萬輛，創歷史新高
蔚來8月交付新車31305輛，同比增長55.2%，創歷史新高。其中，蔚來品牌交付新車10525輛，樂道品牌交付16434輛，firefly螢火蟲品牌交付4346輛。
樂道L90上市首月交付1.06萬輛，是蔚來公司歷史上銷量破萬最快的車型。蔚來的多品牌戰略逐步推進，分層運營策略日漸清晰。
TOP 11 小米汽車：超3萬輛，產能持續爬坡
小米汽車8月交付量持續超過3萬輛，作為跨界造車的代表，小米憑借品牌影響力、智能化優勢以及強大的供應鏈整合能力，迅速在市場站穩腳跟。
雖然小米SU7交付保持穩定，但YU7因等待周期仍長達15個月左右，制約了進一步放量。
截至7月底，小米未交付訂單超過40萬臺。按照現有產能，部分用戶需等待一年以上才能提車。官網顯示，YU7標準版的交付周期是55-58周。
TOP 12 奕派科技：2.9萬輛，新晉黑馬
奕派科技8月銷量29118輛，同比增長62.39%、環比增長4.89%，連續兩個月增長。1-8月累計銷量163815輛，同比增長36.6%。
奕派背靠東風集團，主打增程和純電雙路線，產品定位年輕家庭市場，憑借高性價比和傳統車企的供應鏈支持快速起量。
TOP 13 理想汽車：2.85萬輛，處于調整期
理想汽車8月交付新車28529輛，同比下降40.72%。這已經是理想連續第二個月銷量下滑。
理想9月1日宣布理想MEGA月交付突破3000臺，連續兩月達成50萬以上MPV、50萬以上純電車型銷量雙冠軍。但這款高端車還不足扭轉理想整體的局面。
純電車型i8發布后，訂單量正在大幅提升。9月1日，李想發布微博，給出了今年純電汽車的銷售目標，即“理想i8的目標是穩定后6000輛/月，理想i6的目標是穩定后9000-10000輛/月，算上理想MEGA，理想純電車型整體穩定在18000-20000輛/月”，并在高端純電賽道實現“保五爭三”。
TOP 14 廣汽埃安：2.7萬輛，表現平穩
廣汽埃安8月銷量27044輛，環比微增1.83%。盡管同比有所下滑，但埃安在10-20萬元主流市場仍保持一定競爭力。
TOP 15 嵐圖汽車：1.35萬輛，增長迅猛
嵐圖汽車8月交付13505輛，同比增長119%。嵐圖追光、夢想家等車型在高端純電和混動市場持續滲透。
8月，全新嵐圖知音正式上市，12分鐘大定超3000輛，2026款嵐圖夢想家預售1小時訂單突破1萬輛。
寫在最后：
8月新能源零售滲透率預計達56.7%，同比提升12個百分點，新能源車已成為市場絕對主流。乘聯會預測全年滲透率將突破58%，電動化進程加速。
新勢力格局重塑，“零小問”取代傳統“蔚小理”。零跑憑借性價比和新品快速上位，問界受益于華為技術背書，小米依托生態優勢后來居上，蔚來因樂道子品牌銷量提升，整體銷量重回新勢力前五。
此外，合資品牌也開始發力，東風日產憑借N7月銷10148輛的成績正在加速追趕。
“金九銀十”旺季已經到來，理想i8、零跑C16、問界M9純電版以及小米YU7等新車型上市，9月份市場格局還將進一步演變。