不得不說，智電化時(shí)代，國產(chǎn)車真的太好用了，再加上定價(jià)合理，所以也侵蝕了越來越多傳統(tǒng)合資品牌的銷量。那么，那些仍然經(jīng)典的海外品牌，都在做哪些努力鞏固自己的位置呢？恰逢近期全新一代RAV4榮放在工信部申報(bào)了，而寶馬也秀出了它的新時(shí)代iX3，咱們來看看，這兩個(gè)在汽車工業(yè)革命一直占據(jù)主導(dǎo)地位的品牌，如今造出來的新車會(huì)有多大影響力？
新一代豐田RAV4榮放
看點(diǎn)：新增2.0L混動(dòng)車型，前臉換裝越野風(fēng)格
新一代RAV4榮放已經(jīng)在工信部申報(bào)，說明與我們越來越近了。我們前陣子也跟大家分享過它的海外版資訊，它在海外有3種外觀設(shè)計(jì)語言。不過國產(chǎn)申報(bào)的實(shí)車圖中，只看到一款延續(xù)海外版新一代RAV4 Woodland（可理解為越野版）的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉換裝為類似普拉多風(fēng)格的大尺寸前格柵，采用C字形前燈組造型。但對比海外版，國產(chǎn)版的車頂行李架似乎被取消了。
車尾則帶了頂部擾流板，內(nèi)嵌高位剎車燈組，采用隱藏式排氣布局。車身尺寸方面，新車長寬高為4620/1855/1680mm，軸距為2690mm，與目前在售車型對比僅車長提升了20mm，所以可以預(yù)測，新一代車型的車內(nèi)空間不會(huì)有太大變化。
在動(dòng)力上，新一代RAV4榮放提供2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升油電混動(dòng)以及2.5升油電混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)可選。北美市場已經(jīng)確定全系“上電”，看國產(chǎn)版，顯然一汽還需靠2.0L燃油車型吸量，不過如我預(yù)期，國產(chǎn)版新RAV榮放確實(shí)新增了2.0升油電混動(dòng)系統(tǒng)。
（2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)）申報(bào)信息
（2.0升油電混合）申報(bào)信息
（2.5升油電混動(dòng)）申報(bào)信息
目前一汽豐田還沒公布內(nèi)飾，參考海外版，新一代車型將換裝更大尺寸的懸浮式中控屏，同步配備12.3英寸全液晶儀表，以及HUD抬頭顯示。
在國產(chǎn)家用新能源SUV有技術(shù)還便宜的時(shí)代，現(xiàn)款RAV4榮放仍在維持月銷1.8萬+臺的終端成績，足以證明國內(nèi)消費(fèi)者對品牌的認(rèn)可。現(xiàn)在該車指導(dǎo)價(jià)為16.98萬-23.88萬元，當(dāng)然主要還是靠高終端優(yōu)惠換來銷量。那新一代車型該如何定價(jià)才能繼續(xù)維持這個(gè)銷量呢？你怎么看？
新世代寶馬iX3
看點(diǎn)：明年國產(chǎn)，外觀惹爭議，內(nèi)飾好驚喜
最近車圈討論最熱鬧的應(yīng)該就是iX3的前臉，我就不做主觀評價(jià)了，咱就是說：相當(dāng)標(biāo)新立異相當(dāng)有辨識度，你覺得呢？作為寶馬新時(shí)代的首款車，全新iX3高度還原了Vision Neue Klasse X概念車的前臉設(shè)計(jì)，經(jīng)典雙腎格柵、天使眼大燈等元素繼續(xù)保留。在此基礎(chǔ)上，它的雙腎格柵縮小了，并用燈帶勾勒，呈可發(fā)光效果。
車側(cè)也是很大程度延續(xù)了概念車的造型及線條，包括霍夫邁斯特拐角燈。值得注意的是，它改成了全隱藏式門把手，而非X3上的半隱藏式門把手。另外，新車也并沒有采納概念車上的流媒體外后視鏡，繼續(xù)用傳統(tǒng)外后視鏡。
寶馬Vision Neue Klasse X概念車
燈光也是全新iX3的亮點(diǎn)，它才配備的全新“BMW Iconic Glow”添加了聲光序列，當(dāng)駕駛者走進(jìn)車輛時(shí)會(huì)一次點(diǎn)亮，進(jìn)入座艙時(shí)也會(huì)有相應(yīng)的燈光效果。
此外，時(shí)下頗為熱門的前備箱，全新iX3也“挖”出了一個(gè)58L的，但只能手動(dòng)開啟。后備箱容積可以從530L擴(kuò)展至最大1750L。
車身尺寸上，海外版全新iX3長寬高為4782x1895x1635mm，軸距為2897mm。這個(gè)數(shù)據(jù)放在中國市場顯然是沒啥優(yōu)勢的，所以國產(chǎn)版或?qū)⒓娱L到4.9米級，軸距接近3米。
你們總說在智能化時(shí)代，BBA等傳統(tǒng)豪華品牌就是雜牌貨，但全新iX3刷新了你的認(rèn)知。極簡的設(shè)計(jì)里全是現(xiàn)代與數(shù)字體驗(yàn)，大家最看好的應(yīng)該是這個(gè)視平線全景顯示，類似小米的全景天際屏。此外，其中控屏采用平行四邊形設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)為17.9英寸；還有3D抬頭顯示、四輻式超感智控方向盤、換擋撥片等元素。
官方透露，國產(chǎn)版全新iX3 CLTC續(xù)航將超過900公里，采用800V高壓平臺，可實(shí)現(xiàn)10公里補(bǔ)能抄400公里。本次海外亮相的iX3 50 xDrive為雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，綜合功率345千瓦，從0-60公里/小時(shí)加速為4.7秒。智駕上將采用與Momenta共同研發(fā)輔助駕駛解決方案，會(huì)針對中國典型路況與中國用戶駕駛偏好進(jìn)行適配研發(fā)。
看完后是不是還挺期待的？國產(chǎn)版預(yù)計(jì)2025年內(nèi)發(fā)布，2026年國產(chǎn)。你覺得它賣多少錢合適？
寫在最后
這兩臺車預(yù)計(jì)后續(xù)都將會(huì)是大部分買車人都會(huì)去關(guān)注的新車型，豐田RAV4榮放向來就是傳統(tǒng)家用SUV銷量擔(dān)當(dāng)，而全新iX3則可以說是集成了寶馬智電化新技術(shù)的產(chǎn)物，所以都非常值得期待。對于這兩臺新車，你怎么看呢？留言探討下吧！