近期，比亞迪正式發(fā)布第三代純電動客車技術(shù)平臺——e-Bus平臺3.0，并同步推出基于該平臺打造的全新車型C11。此次發(fā)布不僅是比亞迪在商用車領(lǐng)域技術(shù)實力的集中展現(xiàn)，更凸顯其“技術(shù)為先、平臺為基、產(chǎn)品為實”的發(fā)展路徑，以系統(tǒng)化創(chuàng)新推動電動客車體驗全面升級。

e-Bus平臺3.0成“技術(shù)母體”

作為C11車型的“技術(shù)母體”，e-Bus平臺3.0凝聚比亞迪在電池、電機、電控及芯片等核心領(lǐng)域的全棧自研能力。平臺以“安全、效能、智能”三大技術(shù)支柱，為C11提供領(lǐng)先一代的架構(gòu)支撐。

在安全層面，通過CTC電池底盤一體化技術(shù)、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制三大硬核技術(shù)，從結(jié)構(gòu)、應(yīng)急、操控三方面構(gòu)筑整車安全閉環(huán)。

效能也實現(xiàn)突破提升，全球首搭客車全域1000V高壓平臺，配合碳化硅電控與七合一熱管理，實現(xiàn)能效全面提升與低溫續(xù)航大幅增強。

除此之外，在乘用車領(lǐng)域大受好評的“云輦A”車身控制系統(tǒng)首次應(yīng)用于客車，實現(xiàn)懸架主動調(diào)節(jié)，奠定C11在舒適性與適應(yīng)性方面的領(lǐng)先基因。

技術(shù)落地產(chǎn)品

C11成為平臺技術(shù)的集大成者

C11并非簡單意義上的“新車型”，而是e-Bus平臺3.0技術(shù)的實體化表達。在平臺賦能下，C11實現(xiàn)多項產(chǎn)品力突破。

平臺化布局使C11在保持標準車身尺寸前提下，實現(xiàn)7m³大容量行李艙與600mm超寬通道，真正達成“油電同規(guī)不虧艙”。

全面繼承平臺安全基因，C11成為行業(yè)首款通過六維安全認證的電動客車，涵蓋32項嚴苛測試，包括高壓安全、電池防護、電磁兼容等。

依托平臺智能熱管理與多電量配置，C11可靈活應(yīng)對通勤、旅游、山區(qū)、極寒等多種運營環(huán)境，實現(xiàn)“一車多能”。

從技術(shù)到體驗

比亞迪定義“技術(shù)驅(qū)動型產(chǎn)品”邏輯

比亞迪此次發(fā)布，清晰展示了一條“技術(shù)→平臺→產(chǎn)品→用戶體驗”的價值傳導(dǎo)路徑。e-Bus平臺3.0不僅是技術(shù)集合，更是產(chǎn)品創(chuàng)新的源頭；C11則是技術(shù)落地的最佳載體，將抽象的技術(shù)參數(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的空間、安全、經(jīng)濟與舒適價值。

e-Bus平臺3.0是比亞迪商用車技術(shù)的集中體現(xiàn)，C11則是這一平臺面向全球市場的首張答卷。比亞迪商用車業(yè)務(wù)負責(zé)人表示：“未來，比亞迪商用車將基于e-Bus平臺3.0，推出更豐富的電動客車產(chǎn)品，推動全球客車電動化發(fā)展。”