2025年MPV市場掀起“降價(jià)潮”，新能源與燃油車正面交鋒。小鵬X9以科技沖擊高端市場，本田艾力紳、奧德賽則憑借近8萬元的巨幅優(yōu)惠捍衛(wèi)燃油車陣地。在這場競爭中，對于那些正考慮購置一款高性價(jià)比MPV車型的消費(fèi)者來說，現(xiàn)在無疑是一個(gè)不容錯(cuò)過的好時(shí)機(jī)。它們不僅在顏值、空間、配置和動(dòng)力上表現(xiàn)出色，更重要的是，現(xiàn)在還可以享受不錯(cuò)的現(xiàn)金優(yōu)惠，為購車省下不少錢，而且在市場上的銷量和口碑也都很高，真正屬于閉著眼睛選都不會(huì)錯(cuò)的車型，近期有打算購車的朋友可以參考下。
指導(dǎo)價(jià)：35.98-41.98萬元
小鵬X9是小鵬汽車旗下首款純電MPV，憑借其獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)、科技配置以及動(dòng)力系統(tǒng)，在市場上有了一定的反響，目前最高可享受4萬元的優(yōu)惠額度，使得其最低起售價(jià)格降至31.98萬元，相信早期購車者看到這個(gè)價(jià)格已經(jīng)無法淡定了。
外觀方面，不同于傳統(tǒng)MPV的方盒子造型，有著品牌的風(fēng)格特點(diǎn)。比如前臉，與其它車型不同的是，下方采用了漸進(jìn)前格柵。側(cè)面同樣很有特點(diǎn)，21°傾角的A柱、黑鏡純平側(cè)窗、20英寸星耀懸浮輪轂、懸浮車頂?shù)仍O(shè)計(jì)，整體看起來有立體感。此外，還標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門，這在MPV上很重要。尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尤其是23°大傾角后風(fēng)擋，加上一體式尾燈設(shè)計(jì)，科技感不錯(cuò)。其長寬高分別為5293/1988/1785 mm，軸距為3160mm，這樣的車身尺寸提供了較為寬敞的內(nèi)部空間。
內(nèi)飾方面，10.25英寸儀表盤+17.3英寸中控屏，搭載了XOS天璣車載智能系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍SA8295P芯片，支持離線導(dǎo)航、六音區(qū)語音識(shí)別、面部識(shí)別和車聯(lián)網(wǎng)等功能。一二三排座椅都帶有座椅通風(fēng)加熱以及按摩功能，后排配備了21.4英寸的娛樂屏，支持0-75°的角度調(diào)節(jié)，K歌功能、多色律動(dòng)氛圍燈和23顆揚(yáng)聲器的加入，提升了車內(nèi)的娛樂體驗(yàn)。此外，代表“家庭舒適”的冰箱、彩電、音響等也一應(yīng)俱全。智能駕駛方面，搭載了XPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持、輔助變道以及停車場記憶泊車等功能，覆蓋高速、城市、停車場等多種場景。
動(dòng)力方面，有兩驅(qū)和四驅(qū)版車型可選，其中兩驅(qū)版車型搭載了前置單電機(jī)，最大功率235千瓦，峰值扭矩450牛·米；四驅(qū)版車型的系統(tǒng)綜合功率370千瓦，峰值扭矩為640牛·米。電池方面，有84.5kWh的磷酸鐵鋰電池和101.5kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程有610km、702km以及640km。底盤方面，采用了前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，而且全系標(biāo)配雙腔空懸和后輪轉(zhuǎn)向功能，后輪轉(zhuǎn)角為±5°，配合前輪大轉(zhuǎn)角，小鵬X9的轉(zhuǎn)彎半徑為5.4米。
東風(fēng)本田艾力紳
指導(dǎo)價(jià)：27.98-33.18萬元
艾力紳是東風(fēng)旗下的高端MPV車型，作為一款定位高端、具備混動(dòng)系統(tǒng)加持的MPV車型，自進(jìn)入中國市場以來，憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力和品牌力，贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。如今，更有高達(dá)7.9萬元的誘人優(yōu)惠，最低起售價(jià)僅為20.08萬元，無疑為消費(fèi)者提供了一個(gè)難得的購車好時(shí)機(jī)。
外觀方面，融合了時(shí)尚與商務(wù)的雙重元素，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。前臉采用了精致的四邊形進(jìn)氣中網(wǎng)搭配橫向鍍鉻飾條，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊效果。車身線條流暢優(yōu)雅，側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)更是動(dòng)感十足。雙側(cè)電動(dòng)移滑門作為標(biāo)準(zhǔn)配置，為上下車帶來了極大的便利。此外，還有Black Edition專屬標(biāo)識(shí)的黑爵士版選裝包，通過全車熏黑套件、18英寸鋁合金熏黑輪圈以及專屬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，進(jìn)一步彰顯了其個(gè)性化特點(diǎn)。車尾造型方正穩(wěn)重，貫穿式尾燈經(jīng)過熏黑處理后，不僅提升了辨識(shí)度，更在夜間行駛時(shí)為后方車輛提供清晰可見的警示。其長寬高分別為4951/1842/1711 mm，軸距為2900mm，為乘坐空間提供了寬敞舒適的保障。
內(nèi)飾方面，全系標(biāo)配7英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏，搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持?jǐn)?shù)字鑰匙、語音助手控車、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能，同時(shí)也具備智能導(dǎo)航、車家互聯(lián)、OTA在線升級(jí)等功能。座椅采用“2+2+3”布局，第二排配備集合肩部、腿托調(diào)節(jié)和座椅加熱等功能的獨(dú)立頭等艙座椅。智能安全方面，搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS™碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)以及LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，搭載了本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為E-CVT電子無級(jí)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW，最大扭矩為175N·m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)在起步、市區(qū)行駛、強(qiáng)加速、減速等場景下主要使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并能實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)三種行駛模式的無縫切換，使得其在日常駕駛中既能滿足動(dòng)力需求，又能有效降低油耗成本，WLTC百公里油耗僅為6.17L。
廣汽本田奧德賽
指導(dǎo)價(jià)：23.58-43.98萬元
在20-30萬元的家用MPV市場里，奧德賽絕對是一款家喻戶曉的車型。曾經(jīng)起售價(jià)超過23萬元的奧德賽，如今最高可享受7.7萬元的優(yōu)惠，最低起售價(jià)僅為15.88萬元，這樣的價(jià)格對于消費(fèi)者來說，確實(shí)是帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。
外觀方面，極具現(xiàn)代感與實(shí)用性相結(jié)合的特點(diǎn)，整車線條流暢、簡潔而不失硬朗感，整體上給人的感覺就是成熟穩(wěn)妥型。對于購買7座MPV車型的消費(fèi)者而言，空間實(shí)用性至關(guān)重要。在空間方面本田一直有著空間魔術(shù)師的美譽(yù)，得益于4861mm的車長，還有2900mm的軸距，擁有著非常充足的乘坐空間，而且舒適性配置也十分豐富，像航空級(jí)頭枕、電動(dòng)腿托、獨(dú)立扶手、多向電調(diào)、橫向調(diào)節(jié)、座椅加熱、小桌板等全都有。
內(nèi)飾方面，采用了大面積木紋裝飾，符合家用MPV的定位。同時(shí)，搭載7英寸TFT液晶儀表盤以及10.1英寸液晶顯示大屏，可以通過方向盤旋鈕控制畫面切換，方向盤不離手即可通過大屏幕看到豐富信息，減少了駕駛員的注意力分散，保證行車安全。車機(jī)系統(tǒng)，搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、百度CarLife、遠(yuǎn)程控制家電、電子支付等。配置方面也比較豐富，自適應(yīng)巡航、碰撞緩解制動(dòng)、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、360°全景影像、自動(dòng)泊車輔助、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等功能都有配備。
動(dòng)力方面，搭載一套2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力（107千瓦），峰值扭矩175牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是E-CVT變速箱。從數(shù)據(jù)上來看，對于一臺(tái)家用MPV來說，這樣的數(shù)據(jù)顯然已經(jīng)相當(dāng)出色，所以使用起來是完全不用擔(dān)心動(dòng)力的。同時(shí)也能很好的兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，在WLTC綜合工況油耗低至5.88L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)對于一款中型MPV來說確實(shí)很難得。
以上三款車型無論是顏值、空間，還是智能配置、動(dòng)力等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且各具特色。追求低養(yǎng)車成本、高可靠性的務(wù)實(shí)派就選本田艾力紳，油耗與空間均衡；而本田奧德賽是家用MPV的“性價(jià)比標(biāo)桿”，且車身靈活+福祉座椅，剛需首選。無論你是追求高性價(jià)比與實(shí)用性，還是注重前沿配置與設(shè)計(jì)創(chuàng)新，都能找到心儀的選擇。最后，至于如何選擇？大家根據(jù)自己的需求去選擇適合自己的愛車，畢竟合適才是硬道理。