吉利汽車近日以直播的形式深度探訪位于哥德堡的吉利瑞典研發(fā)中心，向用戶展示其在安全技術(shù)、全球架構(gòu)、無人駕駛、全球化研發(fā)等前瞻技術(shù)成果，并且最新技術(shù)將率先應(yīng)用在極氪9X車型上。

吉利汽車30年造車實踐探索與經(jīng)驗沉淀，在全球成立了五大工程研發(fā)中心，分別設(shè)立于中國杭州及寧波、瑞典哥德堡、英國考文垂和德國法蘭克福。

位于歐洲的瑞典哥德堡（文中簡稱“瑞研”）和德國法蘭克福研發(fā)中心（文中簡稱“德研），是吉利全球產(chǎn)品開發(fā)和驗證體系的重要支撐之一。

其中德研主要負(fù)責(zé)底盤與性能上的調(diào)教，為吉利產(chǎn)品帶來了更加“歐式”的底盤操控性能；瑞研則是主要負(fù)責(zé)吉利安全技術(shù)體系和全球架構(gòu)技術(shù)的研發(fā)。

瑞研所處的吉利歐洲創(chuàng)新中心（Uni3），是吉利在歐洲的前沿發(fā)展陣地，該中心承擔(dān)研發(fā)、設(shè)計以及銷售功能。 其位置緊鄰林德霍爾姆科技園，得天獨厚的地緣讓吉利能深度融入歐洲汽車生態(tài)圈。

此外，來自于全球40多個國家2000多名工程師組成雄厚的人才隊伍。

瑞研還是吉利全球架構(gòu)的誕生地，創(chuàng)新開發(fā)出CMA、SEA、GEA等行業(yè)領(lǐng)先架構(gòu)，并在吉利、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃等品牌上廣泛應(yīng)用。截止目前，全球已有超過400萬輛汽車采用了CMA架構(gòu)。

與此同時，瑞研還負(fù)責(zé)吉利安全技術(shù)體系。

通過將歐洲設(shè)計、工程技術(shù)與中國的智能制造和品質(zhì)相結(jié)合，讓吉利得以充分吸收沃爾沃的安全開發(fā)理念和標(biāo)準(zhǔn)，并打造了吉利獨有的全域安全體系。

瑞研協(xié)同開發(fā)的包括浩瀚-S豪華電混專屬架構(gòu)、浩瀚超級電混等技術(shù)率先在極氪9X等產(chǎn)品上量產(chǎn)搭載。

作為豪華新旗艦SUV，極氪9X還搭載浩瀚 AI 數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)等核心技術(shù)。

其中浩瀚-S 豪華電混專屬架構(gòu)配合百萬級底盤軟硬件配置，為極氪9X帶來比肩百萬級豪華 SUV 的全地形能力。

極氪 9X 首發(fā)搭載浩瀚超級電混動力系統(tǒng)最大輸出功率達(dá) 1030kW，最大馬力超 1400ps，百公里加速3.1秒。純電續(xù)航里程為380km，綜合續(xù)航里程超1000km。并且支持6C快充， 從20%SoC補能至 80%僅需 9 分鐘。

得益于浩瀚 AI 數(shù)字底盤賦能，讓極氪 9X這輛車長超5.2米的大家伙，操控上接近轎車水平，全地形自適應(yīng)駕駛能力媲美百萬級硬派越野。

新車采用浩瀚安全盔甲，多項專利或獨有的安全細(xì)節(jié)設(shè)計，為其帶來了更高高標(biāo)準(zhǔn)的安全性，可稱為“極氪式安全”。

極氪9X提供千里浩瀚H7、H9兩種方案選擇。H7方案可帶來更絲滑、更類人、更安全的智能輔助駕駛體驗；H9方案算力超過 1400TOPS，是已經(jīng)具備量產(chǎn)能力的 L3 級智能輔助駕駛解決方案。

極氪9X開啟預(yù)售后，累計訂單量超5萬臺，新車將于9月29日上市。