昨晚，方程豹5長(zhǎng)續(xù)航版和豹8大五座版上市。
先說(shuō)一下大家最關(guān)心的價(jià)格。
豹5長(zhǎng)續(xù)航版的價(jià)格更貴了一些，價(jià)格是26.98-32.98萬(wàn)。
豹8大五座版的價(jià)格與豹8七座版一致，都是37.98-39.98萬(wàn)。
價(jià)格上豹5和豹8基本還是繼續(xù)維持原先的定位。
產(chǎn)品上，從名字就能看出，豹5推出長(zhǎng)續(xù)航版，豹8則推出大五座版，都在更積極滿足市場(chǎng)更主流的需求。
同時(shí)，豹5和豹8這次改款，其實(shí)還在更強(qiáng)化方程豹個(gè)性化品牌色彩的那一面。
接下來(lái)我們就看看，豹5和豹8都改了哪些？
改了哪些？
首先是日常使用場(chǎng)景下，豹5和豹8的實(shí)用性都變得更強(qiáng)了。
豹5長(zhǎng)續(xù)航版的純電續(xù)航現(xiàn)在來(lái)到210km，更能滿足用戶日常低成本通勤的需求。
豹8推出大五座版，作為一款超5m的大五座SUV，其裝載和乘坐空間自然會(huì)更加寬敞。
特別是，豹8本身越野屬性就比較強(qiáng)，推出大五座版，也更能裝載更多的戶外裝備，這才能更能發(fā)揮出豹8作為一款越野車的價(jià)值。
然后就是豹5和豹8在越野能力、智能化上也同步有了更強(qiáng)的進(jìn)化。
豹5和豹8現(xiàn)在都搭載了比亞迪的DMO+電驅(qū)越野開(kāi)創(chuàng)平臺(tái)，最核心的就是新增了全速域路面感知控制技術(shù)。
也就是在各種速域下，通過(guò)對(duì)地形、路況的識(shí)別，來(lái)精準(zhǔn)分配論斷扭矩，進(jìn)而提高車輛在各種地形下的通過(guò)性。
按照比亞迪的說(shuō)法，無(wú)論是沖沙、爬坡，還是脫困，豹5和豹8在DMO+平臺(tái)的加持下，都會(huì)有更好的表現(xiàn)。
與此同時(shí)，豹5和豹8現(xiàn)在還都搭載了云輦-P。
雖然沒(méi)有空氣懸架，但是云輦-P通過(guò)螺旋彈簧和液壓減震的組合，還是可以做到懸架阻尼、高度和剛度的調(diào)節(jié)，最大可以實(shí)現(xiàn)140mm的懸架調(diào)節(jié)，能讓豹5和豹8應(yīng)對(duì)最大790mm的涉水深度。
不僅在戶外會(huì)有更好的表現(xiàn)，在面對(duì)城市內(nèi)澇這種危險(xiǎn)路況時(shí)，也能更從從容容、游刃有余。
總而言之，豹5和豹8現(xiàn)在都更強(qiáng)化了自己的越野屬性，更能對(duì)付極端場(chǎng)景，更適合戶外撒歡了。
值得一提的是，DMO+平臺(tái)也能隨OTA讓老車主使用上。
戶外玩累了，返程開(kāi)車需要輕松點(diǎn)，那么這時(shí)輔助駕駛就派上用場(chǎng)了。
豹5和豹8現(xiàn)在緊跟市場(chǎng)節(jié)奏，用上了華為乾崑智駕ADS 4。
華為乾崑ADS 4相信大家已經(jīng)不陌生了，能做到車位到車位級(jí)的輔助駕駛。
既能人駕開(kāi)的爽，又能有行業(yè)內(nèi)頭部的輔助駕駛，目前在越野車中，也就豹5和豹8了。
接下來(lái)就是一些座艙配置的升級(jí)了。
不用說(shuō)，大家應(yīng)該都猜得到——冰箱彩電大沙發(fā)必須安排上。
豹5增加了副駕腿托，優(yōu)化了前排座椅坐墊，新增了一鍵前排大床模式，全系標(biāo)配前排座椅按摩、通風(fēng)、加熱，二排全系標(biāo)配加熱通風(fēng)，同時(shí)冷暖箱也是全系標(biāo)配。
如果有更多娛樂(lè)需求，那么豹5的二排還都增加了生態(tài)接口，可以搭配BYD Pad。
豹8除了大五座帶來(lái)的裝載空間升級(jí)以外，也搭載了冰箱和二排生態(tài)接口。
但需要注意的是，豹8搭載的是冰箱，并不是冷暖箱。
整體來(lái)看，豹5和豹8都在同時(shí)強(qiáng)化越野屬性和家用屬性，既要讓用戶在日常情況下開(kāi)的舒適，又要讓用戶在戶外場(chǎng)景下玩的痛快。
怎么選？
豹5長(zhǎng)續(xù)航版包括四個(gè)版本，DMO+和其他常見(jiàn)的舒適配置都是配齊的。
但26.98萬(wàn)起天神Ultra版沒(méi)有云輦P，也沒(méi)有華為乾崑智駕ADS 4。
在這個(gè)基礎(chǔ)上，如果只要云輦P，就得加1萬(wàn)，入手27.98萬(wàn)的云輦天神Ultra版。
如果只要華為乾崑智駕ADS 4，那就要加2.5萬(wàn)，上29.48萬(wàn)的乾崑Ultra版。
如果二者都要，那就得加6萬(wàn)，上32.98萬(wàn)的的云輦乾崑Ultra+版。
這個(gè)版本除了云輦P和華為乾崑智界ADS 4以外，還搭載了前后電子差速鎖，很適合經(jīng)常重度越野的朋友。
豹8大五座就兩個(gè)版本，主要區(qū)別就是39.98萬(wàn)的高配版本有前后電子差速鎖，同時(shí)還有實(shí)木飾板、流媒體后視鏡、夜視系統(tǒng)等。
寫(xiě)在最后
增強(qiáng)家用屬性，是豹5和豹8提高日常實(shí)用性，盡可能提高銷量的手段；
增強(qiáng)越野屬性，則是豹5和豹8繼續(xù)堅(jiān)持定位，維持方程豹個(gè)性化品牌色彩的手段。
目前，鈦3和鈦7已經(jīng)扛起了方程豹的銷量，豹5和豹8在繼續(xù)追求量的同時(shí)，其實(shí)也更有底氣按照方程豹的品牌調(diào)性，去追求更個(gè)性化的一面。
上市以來(lái)，豹5和豹8的銷量起色一直不大，這次推出新版本，可以看出豹5和豹8是下了很大功夫的。
那么，大家看好豹5和豹8這一波嗎？