當皮卡市場加速從“工具屬性”向“生活潮流”轉型，品牌與車型的價值傳播力早已成為撬動市場的關鍵杠桿。10月25日，中國歐洲經濟技術合作協會自主汽車行業分會聯合自主汽車網聯合發布了9月皮卡品牌及車型價值傳播指數，該指數不僅揭曉了品牌聲量的競爭格局，更暗藏著銷量與口碑的博弈邏輯。在頭部品牌穩守陣地、新銳勢力強勢突圍的賽道上，誰能實現聲量與銷量的雙向奔赴？哪些車型成為引爆市場的“流量尖兵”？
品牌格局：頭部領跑與梯隊博弈的雙重奏
9月皮卡品牌價值傳播戰場，呈現出“頭部穩固、中部分化、尾部追趕”的鮮明態勢。長城皮卡毫無懸念地蟬聯品牌價值傳播指數榜首，以716.94的高分繼續領跑行業，更值得關注的是，其銷量同樣穩居第一，9月銷量達12901輛，1-9月累計銷量突破13.6萬輛，實現了品牌聲量與市場業績的完美同步。這一成績的背后，是長城皮卡全維度傳播矩陣的精準落地，從硬核越野場景的內容輸出到用戶生活場景的深度綁定，全方位鞏固了其“皮卡領導者”的品牌認知。
緊隨其后的江鈴皮卡與上汽大通皮卡，構成了第二梯隊的核心力量。江鈴皮卡以683.27的指數值位列第二，盡管9月銷量4876輛排名第三，但憑借精準的品牌傳播策略，有效放大了品牌影響力，1-9月累計銷量達39173輛，持續穩居市場前列。上汽大通皮卡則以674.91的指數值排名第三，其9月銷量4457輛、位列第五，1-9月累計銷量42078輛，通過差異化的傳播內容，成功在競爭激烈的市場中站穩腳跟。
江淮皮卡的表現堪稱“聲量與銷量的平衡高手”，以653.67的價值指數排名第四，而銷量卻躍居第二，9月銷量4918輛，1-9月累計銷量44795輛，傳播端的高效賦能為其市場表現提供了有力支撐。長安皮卡則以628.38的指數排名第五，銷量位列第四，9月銷量4815輛，1-9月累計銷量37460輛，憑借貼合用戶需求的傳播內容，實現了品牌影響力的穩步提升。
在第二梯隊之后，北汽福田、鄭州日產、江西五十鈴等品牌形成了差異化競爭的格局。北汽福田皮卡以584.32的指數排名第六，9月銷量2754輛，1-9月累計銷量26664輛；鄭州日產皮卡指數576.98、排名第七，銷量卻位居第六，9月銷量4141輛，1-9月累計銷量34585輛，展現出扎實的市場基礎。江西五十鈴、雷達、河北中興皮卡則分別以544.76、518.46、498.62的指數值位列第八至十位，盡管銷量排名相對靠后，但通過精準的細分市場傳播，仍保持著穩定的品牌聲量。
車型對決：王牌領跑與黑馬突圍的精彩博弈
如果說品牌傳播是集體實力的彰顯，那么車型傳播則是單點突破的關鍵。9月皮卡車型價值傳播指數榜單中，長城炮以759.61的高分強勢領跑，再次印證了其“國民皮卡標桿”的地位。作為長城皮卡的核心旗艦車型，長城炮的傳播策略堪稱行業典范，無論是硬核越野性能的深度展示，還是休閑生活場景的多元呈現，都精準擊中了不同用戶群體的需求，成為拉動品牌價值與銷量的核心引擎。
值得關注的是，威麟R08作為榜單中的“實力黑馬”，以728.46的高指數值位列第二，展現出強勁的傳播爆發力。作為奇瑞汽車集團布局皮卡市場的重要車型，威麟R08憑借乘用化屬性、出色的舒適性與智能化配置，從亮相之初就備受行業關注，其高性價比的定位更是收獲了大量用戶青睞，成為車型傳播榜中的亮眼存在。
鄭州日產Z9以714.37的指數值排名第三，延續了鄭州日產在皮卡領域的技術口碑，通過聚焦車型性能與實用價值的傳播，成功吸引了注重品質的用戶群體。長城皮卡旗下另一款明星車型金剛炮表現同樣亮眼，以699.52的指數排名第四，與排名第五的長城風駿共同構成了長城皮卡的“車型矩陣優勢”，多車型齊頭并進的傳播格局，進一步鞏固了品牌的市場地位。
在細分車型競爭中，江西五十鈴D-MAX以663.18的指數排名第六，憑借硬核的產品實力收獲了良好的傳播效果；江鈴大道、長安獵手、江鈴寶典、域虎等車型分別以638.47、615.26、584.34、570.19的指數值躋身前十，展現出主流品牌旗下核心車型的傳播競爭力。此外，上汽大通星際X、福田火星皮卡、江淮悍途、江西五十鈴瑞邁等車型也憑借差異化的產品亮點，在傳播榜中占據了一席之地，豐富了車型競爭的多元格局。
傳播解碼：數據背后的市場競爭新邏輯
9月皮卡價值傳播指數榜單，不僅是成績的展示，更揭示了行業發展的三大核心邏輯。短視頻平臺依舊是品牌傳播的“主戰場”，無論是長城炮的場景化短視頻，還是威麟R08的產品解析內容，都在抖音、快手等平臺收獲了大量關注。數據顯示，上榜品牌的傳播內容中，短視頻占比持續走高，成為品牌拉近與用戶距離、提升互動率的關鍵載體。
“精準傳播優于海量投放”的趨勢愈發明顯。從榜單表現來看，江鈴皮卡、上汽大通皮卡等品牌并非依靠傳播總量取勝，而是通過聚焦目標用戶群體的內容輸出，收獲了較高的用戶認可度，進而在指數排名中占據優勢。反之，部分品牌雖投入大量傳播資源，但因內容與用戶需求脫節，難以實現有效的口碑轉化，最終未能在榜單中取得理想成績。
用戶需求導向成為傳播升級的核心方向。9月表現突出的品牌和車型，無一例外都精準把握了用戶需求的變化——從單純關注性能，到兼顧生活場景、舒適性與智能化。長城炮的全場景內容覆蓋、威麟R08的乘用化屬性傳播，都體現了這一趨勢。品牌通過挖掘用戶真實需求，打造貼合實際使用場景的傳播內容，不僅提升了品牌美譽度，更有效推動了銷量轉化。
從品牌格局到車型競爭，9月皮卡價值傳播指數榜單清晰勾勒出市場發展的新圖景。在皮卡市場“乘用化、高端化”的轉型浪潮中，唯有實現品牌聲量與產品實力的同頻共振，精準把握傳播邏輯與用戶需求，才能在激烈的競爭中持續領跑。未來，皮卡市場的傳播戰場還將迎來更多變數，哪些品牌和車型能突破重圍？讓我們拭目以待。