在當(dāng)下的中國汽車市場中，“高端”成了一個高頻詞。幾乎每一個自主品牌都在談高端，每一場發(fā)布會、每一次戰(zhàn)略更新、每一款新品，都少不了“豪華”、“旗艦”、“沖頂”這些關(guān)鍵詞。然而真正能撐得起“高端”這個詞分量的品牌，依舊稀少。
因為高端不是一組參數(shù)，不是一次營銷高潮，也不是一次偶然的技術(shù)領(lǐng)先。它是一場長期主義的拉練，是品牌、產(chǎn)品、體系、用戶之間相互成就的結(jié)果。，就是這少數(shù)中的一個。
作為奇瑞集團的塔尖品牌，星途自2019年成立以來，沒有急著鋪量，沒有盲目喊口號，而是走出了一條極為理性、扎實的上行路徑。2025年上半年，星途交出了一份穩(wěn)中有進的成績單，銷量突破6.26萬輛，同比增長15.1%，其中6月單月接近1.2萬輛，再創(chuàng)歷史新高。這不僅是銷量的增長，更是星途“高端化戰(zhàn)略”長期堅持的階段性驗證。
在充滿誘惑和壓力的市場環(huán)境中，星途為什么能穩(wěn)得住？又是如何做出了與眾不同的“高端化路徑”？這無疑值得我們深入地觀察和思考。
從銷量看結(jié)構(gòu)：增長的不是數(shù)字，是勢能
星途上半年的成績，乍看之下可能并不是最亮眼的，6.26萬輛的數(shù)字也不能稱之為頭部，但如果把時間軸拉長，或許我們就能發(fā)現(xiàn)它的可貴之處。
近三年來，星途的銷量年均增長率超過50%，遠超行業(yè)平均。在2022年整體市場不確定性增強的背景下，它賣出5萬多輛；2024年則攀升至14萬輛。如今，僅2025年上半年就已超過6萬輛，并且6月單月實現(xiàn)接近1.2萬輛的節(jié)奏，意味著星途保持住了不斷向上的勢頭。
而在銷量結(jié)構(gòu)方面。目前，星途銷量中超70%來自中高端車型攬月與瑤光，這兩款產(chǎn)品的平均成交價均突破18萬元，品牌整體客單價穩(wěn)定在25萬元以上。這意味著，星途并不是靠“低價走量”換市場，而是在價值區(qū)間構(gòu)建了有效的用戶信任與產(chǎn)品溢價。就拿攬月來說，在20萬元以上的國產(chǎn)燃油SUV細分市場中，它已成功躋身前三名。從動力、空間到配置，它實現(xiàn)了對主流合資中型SUV的正面競爭，尤其在二胎三口之家、兼顧家庭與商務(wù)用途的人群中，取得了不俗的口碑。
與此同時，星途的新能源轉(zhuǎn)型也在提速。2025年6月，新能源車型銷量占比達到70%。在行業(yè)普遍“油電夾縫”求生的階段，星途已經(jīng)率先完成了結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)向，為未來進一步的增長打開空間。
除了銷量與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進化，星途品牌的用戶結(jié)構(gòu)也在持續(xù)向“高質(zhì)量人群”靠攏。數(shù)據(jù)顯示，星途用戶中35歲以下的年輕群體占比已達31%，本科及以上學(xué)歷用戶超過53%，呈現(xiàn)出明顯的高學(xué)歷、高素質(zhì)特征。這不僅意味著品牌正在贏得“未來核心消費力”的認可，也意味著其產(chǎn)品設(shè)計與體驗邏輯更貼近新時代用戶的審美與思維方式。更值得關(guān)注的是，在星途的客戶群體中，高收入、高知行業(yè)人群的滲透率正在快速提升。目前年收入在20萬元以上的用戶占比達45%，來自金融、IT、教育、醫(yī)療等高知行業(yè)的用戶比例已接近40%。這些群體對技術(shù)、設(shè)計、服務(wù)的感知能力更敏銳，也對品牌調(diào)性有更高要求。星途贏得他們的青睞，本身就是一種價值認可。
而從城市與購車屬性來看，其一二線城市用戶占比達到43%，而增換購用戶比例更是高達86%。這說明星途不僅能吸引“第一次買好車”的年輕用戶，更在原本屬于合資品牌主場的中高端市場，實現(xiàn)了對主流消費人群的滲透與轉(zhuǎn)化。
從誰在買，買來干什么，到愿不愿推薦他人，星途正在構(gòu)建起一個有黏性、有話語權(quán)的核心用戶圈層，這正是高端品牌從量變走向質(zhì)變的關(guān)鍵起點。這種量、質(zhì)、結(jié)構(gòu)協(xié)同進化的節(jié)奏，是星途能夠穿越周期、積蓄品牌勢能的底層邏輯。
“科技新豪華”，是一種選擇，更是一種路徑
在中國品牌高端化的這條路上，有人選擇對標(biāo)BBA的機械參數(shù)，有人走極致性價比的高配路線，也有人強調(diào)純粹設(shè)計哲學(xué)。但星途給出了另一個答案：科技新豪華。
什么是科技新豪華？它的底層邏輯是，在消費者對“豪華”的認知發(fā)生轉(zhuǎn)移的當(dāng)下，用科技去重構(gòu)豪華的表達方式：不是做舊豪華的跟隨者，而是做新價值的創(chuàng)造者。
可以說，星途從創(chuàng)立之初就明確了“塔尖定位”，這不是一個簡單的集團角色定位，更是一種產(chǎn)品哲學(xué)。無論是“黃金增程”動力系統(tǒng)、“獵鷹智駕”平臺，還是“雪豹四驅(qū)”方案，每一個技術(shù)背后，都是以場景需求為導(dǎo)向的深度整合與創(chuàng)新。
在星紀(jì)元ET、ES上，我們已經(jīng)看到這種哲學(xué)落地的成果：ET成功獲得“高品質(zhì)增程”認證，同時也是行業(yè)首個獲得“全球語種智能座艙交互”認證的車型；ES則在今年創(chuàng)造了“移動繞樁”吉尼斯世界紀(jì)錄，并率先通過GB38031-2025新版電池安全標(biāo)準(zhǔn)認證。技術(shù)不是空中樓閣，而是一個個可驗證的結(jié)果。
更重要的是，星途深知“高端”不是技術(shù)堆砌，而是體驗的綜合體。正如奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用所言：“最貼心的智駕、最聰明的智艙、最強勁的動力、最領(lǐng)先的固態(tài)電池，我們都會率先在星途上應(yīng)用。”這背后，體現(xiàn)的是一種將“先進技術(shù)優(yōu)先在高端品牌試水”的組織邏輯，也是一種“用體驗塑造高端感知”的產(chǎn)品觀。
與此同時，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠也強調(diào)：“高端品牌必須是以人為中心的社會化品牌”，要把用戶的情緒價值、感知價值最大化。科技可以帶來差異，但真正拉開距離的，是對人心的理解。而這種對“科技+用戶”的復(fù)合價值定義，也正是當(dāng)下高端品牌能否走遠的關(guān)鍵分水嶺。
六年沉淀：長期主義，才是星途最大的底氣
回頭看星途這六年，其實并不總是“星光燦爛”。
起步階段，星途面對的是真實的挑戰(zhàn)：產(chǎn)品節(jié)奏偏慢、渠道覆蓋有限、用戶認知模糊，作為一個從奇瑞“理工底色”中走出的高端品牌，外界一度充滿質(zhì)疑。但星途沒有選擇靠營銷“速成”，而是走了一條更難卻更扎實的路：不求一夜成名，只求穩(wěn)步向上。從TX、TXL，到VX、攬月，再到瑤光與星紀(jì)元系列，星途始終堅持技術(shù)打底、體驗導(dǎo)向，一步步打磨產(chǎn)品、沉淀體系，在不靠流量紅利的前提下實現(xiàn)自我進化。
這是一種稀缺的選擇。在一個節(jié)奏愈發(fā)焦慮、品牌生命周期被壓縮的市場里，留給“慢慢成長”的品牌空間越來越少。而星途用六年的耐心告訴市場：只要持續(xù)進化，用戶終會被長期主義說服。
如今，它已經(jīng)擁有40萬累計用戶，產(chǎn)品遠銷全球20多個國家與地區(qū)；品牌凈推薦值（NPS）達到了53.1分，超越奔馳、寶馬、比亞迪等眾多知名品牌；其體驗中心覆蓋全國85%的地級市場，商超店網(wǎng)絡(luò)也在加速鋪設(shè)。一個真正的高端品牌雛形，正在逐漸成型。
其背后的底層邏輯也很清晰，用奇瑞汽車股份有限公司總裁助理黃招根的話來說，星途走的就是“產(chǎn)品變革、質(zhì)量變革、營銷變革、品牌變革、NPS變革和新媒體變革”這六大步。這套組合拳構(gòu)成了星途長期主義的核心支點——不是靠一次性技術(shù)爆點博眼球，而是以體系化能力夯實品牌地基。
根據(jù)規(guī)劃，接下來星途將圍繞“2+2+3”的產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴充高端新能源陣營。在ES、ET兩大核心平臺基礎(chǔ)上，計劃推出中型家用SUV ET5與中型轎跑SUV ET6，滿足更多元家庭與個性需求；2026年發(fā)布中大型獵裝車ET8（獵風(fēng)），2027年還將陸續(xù)推出勁云MPV與旗艦級大型SUV ET9，覆蓋從主流家用到高端商務(wù)的全場景用車體驗。
同時，星途還將首發(fā)搭載自研智能輔助駕駛芯片J6P，擁有高達560TOPS的算力，率先應(yīng)用于E05車型，進一步提升全域智能表現(xiàn)。這一切都預(yù)示著，星途正以堅定節(jié)奏與清晰技術(shù)路線，朝著“科技新豪華”目標(biāo)深水推進。
結(jié)語：今天再來看星途，它已經(jīng)不只是奇瑞沖擊高端的試驗田，更是中國品牌探索“理性高端”路徑的案例之一。通過技術(shù)、產(chǎn)品、組織、渠道、用戶這些要素的系統(tǒng)性協(xié)同，撐起了今天的品牌勢能。同時也證明了一件事：高端化不是一次性的品牌冒險，而是一場跨越多個周期的系統(tǒng)工程。
“我們整個品牌的戰(zhàn)略目標(biāo)不變，定位不變，方向不變。”黃招根的這句定調(diào)，既是一種底氣，也是一種承諾。
星途的路還很長。但它至少證明了：在這個不斷重構(gòu)的市場上，堅持長期主義、堅持科技兌現(xiàn)、堅持用戶體驗的品牌，依然能走得很遠，甚至可能走出中國高端品牌真正的“星辰大海”。