2025年11月21日，零跑汽車在廣州國(guó)際車展完成全新A平臺(tái)首款車型——零跑A10的全球首秀。作為品牌A、B、C、D四大產(chǎn)品系列的收官之作，這款定位“智能精品長(zhǎng)續(xù)航SUV”的車型正式填補(bǔ)了零跑在10萬(wàn)級(jí)主流市場(chǎng)的布局空白，標(biāo)志著品牌實(shí)現(xiàn)主流細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。該車以越級(jí)配置為核心競(jìng)爭(zhēng)力，同步開(kāi)啟盲訂，并計(jì)劃于2026年上半年正式交付，成為零跑沖擊年度百萬(wàn)銷量目標(biāo)的關(guān)鍵車型。
核心配置越級(jí)打破10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)配置常規(guī)
零跑A10的核心競(jìng)爭(zhēng)力集中在配置與價(jià)格的平衡上，其最大亮點(diǎn)是成為10萬(wàn)級(jí)區(qū)間首款搭載激光雷達(dá)的車型。配合高通8650高性能芯片，車輛可實(shí)現(xiàn)“車位到車位”全場(chǎng)景智能輔助駕駛功能，涵蓋城市NAP、高速領(lǐng)航、記憶泊車等實(shí)用場(chǎng)景；座艙則搭載高通8295P旗艦芯片，保障交互操作的流暢性。
三電系統(tǒng)方面，新車配備油冷電驅(qū)總成，CLTC續(xù)航里程可達(dá)500公里，滿足主流用戶日常通勤及中短途出行需求；補(bǔ)能效率方面，SOC從30%充至80%最快僅需16分鐘，一定程度緩解了純電車型的補(bǔ)能焦慮。零跑科技高級(jí)副總裁曹力在專訪中表示，這些配置的實(shí)現(xiàn)得益于品牌全域自研優(yōu)勢(shì)，通過(guò)成本控制，將高端車型的配置下放至10萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品，是零跑一貫的產(chǎn)品策略。
設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用與情緒價(jià)值空間利用率突出
外觀設(shè)計(jì)上，零跑A10采用“科技自然美學(xué)2.0”理念，車身長(zhǎng)度超4200mm，軸距超2600mm，通過(guò)空間優(yōu)化實(shí)現(xiàn)88.1%的得房率，在同級(jí)別車型中具備空間優(yōu)勢(shì)。前臉的“嘻嘻燈”與車尾的“哈哈尾燈”形成呼應(yīng)，成為車型獨(dú)特的設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)，兼顧了情感化表達(dá)與家族辨識(shí)度；18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂、半隱藏門把手等設(shè)計(jì)則平衡了美觀與實(shí)用功能。
色彩選擇上，新車推出橡果棕、海苔綠、莓莓藍(lán)等6款全球自然色，覆蓋不同用戶的審美需求。曹力提到，A10在滿足基礎(chǔ)出行功能外，特意強(qiáng)化了情緒價(jià)值，旨在打破“10萬(wàn)級(jí)車僅能代步”的行業(yè)固有認(rèn)知。
盲訂權(quán)益明確交付計(jì)劃提上日程
與首秀同步，零跑A10正式開(kāi)啟盲訂，用戶預(yù)付99元意向金即可享受5項(xiàng)專屬限時(shí)權(quán)益：轉(zhuǎn)大定并提車可獲價(jià)值400元的限定禮品（限量2000名）及3000能量積分；同時(shí)可解鎖專屬個(gè)性化身份標(biāo)識(shí)，優(yōu)先參與APP專屬活動(dòng)及官方產(chǎn)品共創(chuàng)品鑒活動(dòng)。零跑方面未公布盲訂具體數(shù)據(jù)，但表示將按計(jì)劃推進(jìn)生產(chǎn)，確保2026年上半年順利交付。
業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)全球化布局提速
零跑A10的推出建立在品牌良好的業(yè)績(jī)基礎(chǔ)之上。2025年第三季度，零跑實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.5億元，連續(xù)保持季度盈利；營(yíng)業(yè)收入194.5億元，同比增長(zhǎng)97.3%，毛利率提升至14.5%，在手資金達(dá)339.2億元。銷量方面，2025年1-10月累計(jì)銷量突破50萬(wàn)輛，提前完成年度目標(biāo)，其中10月銷量達(dá)7萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)品牌月銷新高；海外市場(chǎng)表現(xiàn)同樣亮眼，以4.4萬(wàn)臺(tái)出口量領(lǐng)跑新勢(shì)力，海外網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)700多家，其中歐洲地區(qū)占600多家。
曹力透露，2026年零跑海外銷量目標(biāo)將翻倍至10萬(wàn)臺(tái)以上，Lafa5、C16等車型將陸續(xù)登陸海外市場(chǎng)，而A10作為全球化設(shè)計(jì)車型，也計(jì)劃于2026年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，其定價(jià)將高于現(xiàn)有T03車型，主打歐洲主流家用車市場(chǎng)。
2026年推7款車型多維度布局應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)
面對(duì)2026年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，零跑制定了明確的產(chǎn)品與銷量規(guī)劃。銷量目標(biāo)鎖定100萬(wàn)臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)承擔(dān)90萬(wàn)臺(tái)左右，海外市場(chǎng)10萬(wàn)臺(tái)。產(chǎn)品方面，2026年將推出5款全新車型（D系列3款、A系列2款）及2款改款車型，保持A、B、C、D各系列年款更新、中改及換代的循環(huán)節(jié)奏。
價(jià)格分區(qū)上，四大系列定位清晰：A系列聚焦10萬(wàn)以內(nèi)市場(chǎng)，B系列覆蓋10-15萬(wàn)區(qū)間，C系列主打15-20萬(wàn)市場(chǎng)，D系列則上探至30萬(wàn)左右的高端區(qū)間。曹力表示，各系列將保持合理銷量比例，其中A、B、C系列為走量主力，D系列側(cè)重高端市場(chǎng)突破。
在競(jìng)爭(zhēng)策略上，零跑堅(jiān)持以自研控制成本，保障產(chǎn)品在同級(jí)別中的配置優(yōu)勢(shì)。對(duì)于吉利、比亞迪等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，曹力認(rèn)為，品牌需聚焦產(chǎn)品力提升，通過(guò)技術(shù)沉淀與配置優(yōu)化爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。同時(shí)，零跑將持續(xù)推進(jìn)零部件對(duì)外供應(yīng)業(yè)務(wù)，目前已與多家全球頭部主機(jī)廠達(dá)成合作或推進(jìn)合作意向。
合作方面，零跑與Stellantis集團(tuán)的合作進(jìn)展順利，依托對(duì)方海外渠道優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大品牌海外影響力；與一汽的戰(zhàn)略合作已進(jìn)入產(chǎn)品功能開(kāi)發(fā)階段；而核心零部件自研與對(duì)外開(kāi)放合作并行的策略將持續(xù)堅(jiān)持，若有新的合作進(jìn)展將及時(shí)對(duì)外公布。此外，針對(duì)市場(chǎng)關(guān)注的增程與純電布局，曹力表示，零跑目前80%用戶選擇純電車型，但大車用戶對(duì)增程車型需求明顯，未來(lái)3-5年混動(dòng)、增程仍將作為純電的補(bǔ)充，滿足不同場(chǎng)景出行需求。
汽勢(shì)觀：
零跑A10的首秀不僅補(bǔ)全了品牌產(chǎn)品矩陣，更以10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)罕見(jiàn)的激光雷達(dá)配置、超長(zhǎng)續(xù)航等核心優(yōu)勢(shì)，重新定義了細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。依托全域自研的技術(shù)底氣、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及清晰的全球化布局，零跑在沖擊百萬(wàn)銷量目標(biāo)的道路上邁出關(guān)鍵一步。不過(guò)，10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，零跑能否憑借A10進(jìn)一步擴(kuò)大用戶基數(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，仍需接受市場(chǎng)檢驗(yàn)。而其“產(chǎn)品為王、務(wù)實(shí)經(jīng)營(yíng)”的策略，或?qū)⒊蔀閼?yīng)對(duì)行業(yè)不確定性的重要支撐。