在新能源浪潮持續(xù)沖擊下，傳統(tǒng)燃油車市場格局正經(jīng)歷深刻重構(gòu)。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年共有35款燃油車銷量突破5萬輛大關(guān)，其中自主與合資品牌形成分庭抗禮之勢。通過梳理乘聯(lián)會等權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，今天咱們來盤一下上半年最暢銷的十款燃油車型。

10.吉利星瑞

上半年銷量：91,486輛

2025年上半年吉利星瑞累計銷量91,486輛，同比下滑40.89%，1月沖高至23,294輛后連續(xù)5個月下滑，6月僅售11,238輛。憑借9.27萬起售價+全系L2智駕的性價比優(yōu)勢，星瑞守住了10-15萬燃油轎車市場的基本盤，加上用戶基盤超65萬，所以在新能源時代依然擁有一席之地。

9.豐田RAV4榮放

上半年銷量：97,159輛

上半年銷量超9.7萬輛，在合資燃油SUV集體遇冷的大環(huán)境下，此表現(xiàn)已屬韌性十足。但同比近20%的跌幅仍暴露危機，智能化短板削弱其對年輕人的吸引力。終端大幅降價雖短期維穩(wěn)銷量，卻透支品牌溢價。

8.邁騰

上半年銷量：97,418輛

大眾邁騰上半年銷量約9.7萬輛，雖同比下滑15%，仍穩(wěn)居B級燃油車前三。在新能源浪潮與日系競品夾擊下，其憑借終端超5萬元優(yōu)惠力度強行托住基本盤，折射出合資中高端轎車的集體困境。當前邁騰依靠德系底盤口碑與商務(wù)屬性維系基本盤，但帕薩特換代分流部分用戶，智能化短板亦削弱產(chǎn)品競爭力。

7.凱美瑞

上半年銷量：98,126輛

凱美瑞上半年總銷量近10萬輛，成為廣汽豐田的銷量支柱（占品牌總銷量近30%）。智能化升級策略見效，包括接入了騰訊生態(tài)、優(yōu)化智駕功能等，同時精準定價（智駕版起售價下探至16.98萬元），進一步刺激需求。

6.長安CS75PLUS

上半年銷量：100,188輛

2025年上半年，長安CS75PLUS累計銷量達100,188輛。盡管排名不錯，但銷量同比下降54.12%，可見市場競爭加劇以及新能源分流壓力。

新車以“大空間+高性價比”守住燃油基本盤，第四代車型軸距增至2800mm（空間媲美中型SUV），全系愛信8AT變速箱，高配搭載37寸三聯(lián)屏、L2級智駕及AI大模型，強化實用性與智能化。

5.帕薩特

上半年銷量：115,162輛

2025年上半年，帕薩特家族累計銷量達115,162輛，延續(xù)了2024年的強勁勢頭，同比保持領(lǐng)先地位。其中，6月單月銷量突破2萬輛，進一步鞏固了細分市場的統(tǒng)治力。

產(chǎn)品力方面，帕薩特Pro搭載與大疆合作的IQ.Pilot智駕系統(tǒng)、科大訊飛語音及百度文心大模型，智能化體驗對標新能源。新增300TSI龍耀版（限時16.99萬元起），配合“舒享升艙包”等選裝方案，實現(xiàn)高功率動力、哈曼卡頓音響等配置下放，性價比突出。

4.大眾速騰：

上半年銷量：119,317輛

2025年上半年，速騰累計銷量超11萬輛，同比增長8.4%，穩(wěn)居A級轎車細分市場TOP3，6月單月銷量22,036輛，同比增長6.2%，展現(xiàn)強勁市場統(tǒng)治力。

在售車型延續(xù)經(jīng)典設(shè)計，兼顧家庭用戶對空間與可靠性的需求；搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，應(yīng)對混動競品挑戰(zhàn)，強化燃油車競爭力。下半年有望推出全新一代速騰L，預(yù)計進一步優(yōu)化軸距與智能配置。

3.日產(chǎn)軒逸

上半年銷量：136,344輛

2025年上半年，軒逸累計銷量達13.63萬輛，位居燃油轎車銷量榜第二，但同比下滑顯著（-60.18%）。

其中，經(jīng)典款終端價下探至7萬區(qū)間，1.6L+CVT動力組合百公里油耗低至5.9L，座椅舒適性獲“移動大沙發(fā)”口碑。

2.大眾朗逸

上半年銷量：136,962輛

上半年大眾朗逸累計銷量136,962輛，但同比下滑高達57.59%。為應(yīng)對沖擊，其終端價下探至7萬元區(qū)間，朗逸2024款限時8.38萬元起，朗逸新銳2025款6.98萬元起，價格挺有吸引力的。下半年朗逸Pro要上市了，車身加長42mm，達到4720mm。德系品質(zhì)背書結(jié)合“以價換量”策略，成為合資燃油車防守戰(zhàn)的典型代表。

1.吉利星越L

上半年銷量：146,223輛

以超14萬輛的絕對優(yōu)勢蟬聯(lián)冠軍，月均銷量穩(wěn)居2萬輛以上。星越L憑借13.72萬-18.52萬元的價格，配合2.0T動力與CMA底盤架構(gòu)的配置，在SUV市場撕開裂口。6月單月銷量達21,668輛，同比增長36.9%，成為唯一擠進總榜前三的國產(chǎn)車型。

寫在最后

縱觀2025上半年，燃油車市場呈現(xiàn)“頭部集中化、競爭焦灼化”特征。星越L的登頂標志著自主品牌在燃油車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)歷史性突破，而大眾憑借多車型矩陣和日系依靠口碑韌性仍在堅守份額。但隨著新能源滲透率突破50%，燃油車若僅靠降價求生，或?qū)⒓铀偻藞觥Ｎ磥戆肽辏蛟S是燃油車高端化與智能化轉(zhuǎn)型的最后窗口。