雷克薩斯正準備逐步停產多款核心車型，這意味著部分長期服役的車系即將迎來時代的終結。其中包括IS轎車、RC轎跑的大多數版本，以及純電動UX SUV都將陸續停產，其日本本土生產計劃于2025年11月正式終止。
訪問雷克薩斯日本官網專屬車型頁面的用戶會看到如下公告：
“感謝您對我們車型的關注。IS 500、IS 350、IS 300h（四驅版）、IS 300、RC 350、RC 300h及RC 300的生產將于2025年11月結束。一旦訂單量達到11月的生產配額，銷售將隨之終止。根據您考慮購車的時間不同，部分配置套餐可能已無法提供。詳情請咨詢雷克薩斯經銷商。”
RC F Final Edition的頁面上也出現類似語氣更為歉意的信息，該車型是2025年1月推出的V8動力收官版本，這款車在日本市場限量200臺，雷克薩斯已確認該車全部售罄：
“感謝您一直以來對我們產品的支持。抱歉通知您，RC F‘Final Edition’已達200臺限量額度，目前已售罄。衷心感謝您對RC F的持續青睞。RC‘Final Edition’將銷售至2025年11月停產為止。”
至此，日本市場僅將保留后驅版IS 300h的生產，其他所有IS和RC版本都將逐步退出。
這一變動并不令人意外。雷克薩斯近期均已推出IS轎車和RC轎跑的“最終款年型更新”，這兩款車最早可追溯至2013年，服役已超十年。其中IS曾在2017年和2020年進行改款，RC則在2018年迎來中期升級。
據報道，新一代IS傳聞將于2026年推出。盡管雷克薩斯有全面電動化的計劃，但新一代IS預計將效仿更大尺寸的ES轎車，同時提供電動和混動選項。
RC轎跑的處境則更為復雜，它可能不會有直接繼任者。
據悉，雷克薩斯正在研發一款運動轎跑，有望同時取代RC和LC，而LC也已步入生命周期尾聲 —— 近期發布的LC 500 Pinnacle Edition便是信號，LC的停產時間預計在2026年，具體日期尚未確定。
最后值得一提的是，雷克薩斯還宣布旗下最小尺寸的電動SUV將于2025年11月停產，即2019年發布的UX 300e。而UX系列的燃油版和混動版早在2018年便已亮相。
另外，UX 300h混動版預計將緊隨其后停產，時間在2025財年內（截至2026年3月30日）。雖然雷克薩斯尚未公布繼任車型，但UX作為全球市場在售車型，身處競爭激烈的細分領域，且與豐田C-HR、卡羅拉Cross關聯密切，因此新一代車型很可能已在研發中。