奔馳CLS 63 AMG（C218）是梅賽德斯-AMG基于第六代CLS級（W218）打造的高性能四門轎跑車，生產周期為2010-2018年，歷經兩次改款。作為AMG家族的經典車型，它以優雅設計、強悍性能和豪華配置著稱。奔馳CLS 63 AMG中大型豪華四門轎跑車，主打運動與豪華的平衡。

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奔馳CLS 63 AMG第一代（2010-2015），搭載5.5L V8自然吸氣發動機，發動機最大馬力514匹，最大扭矩630N·m，0-100km/h加速4.4秒。中期改款（2015-2018）升級至5.5T M157雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力585匹，最大扭矩800N·m，0-100km/h加速3.6秒。并引入4MATIC四驅系統，外觀設計更激進。

外形設計采用無框車門、AMG直瀑格柵、20英寸多輻輪轂（前255/35 R20，后285/30 R20）。前擾流板、后擴散器及四出排氣，風阻系數0.28Cd。內飾采用Nappa真皮座椅、碳纖維飾板、實木飾條，可選哈曼卡頓14揚聲器音響。全系標配雙12.3英寸液晶屏（2018款）、COMAND系統、自適應巡航、車道保持。

CLS 63 AMG（C218）是奔馳AMG將豪華與性能融合的典范，其V8引擎的咆哮聲浪、無框車門設計及獵裝版獨特造型，至今仍被車迷視為經典。盡管已停產，但二手車市場保有量極少，成為豪華性能車收藏領域的熱門選擇。（真車圖來自網絡，型號略有不同，僅供參考，文字介紹來自AI，不實之處，敬請指正）

這次介紹的這款模型來自MJ，貌似又是一個新品牌，應該和Michael Jordan沒啥關系吧；模型比例為1/64，材質為合金，模型姿態還原度較高，細節也比較豐富，MJ的這款C218推出過前期版和后期版、轎跑版和獵裝版、各種配色非常多的版本，這次試玩的是亮黑色后期轎跑版；這款模型官方指導價為138（好像已經成為這個檔次模型的標準價格了），實際到手價會低點，喜歡奔馳CLS轎跑的玩家可以關注下，有些車型和配色已經售罄了，不過輪語體驗館還有現貨。

產品的包裝沒啥可說的，設計非常簡潔，灰色開口紙套，亞克力罩，塑料底座一應俱全，模型采用塑料底座+木質表面印刷的工藝，預留了金屬銘牌的凹位，亞克力罩的通透性也還不錯。

MJ的這款S65 AMG在形準方面還算靠譜，比例上問題不大，姿態還原度也挺好的；這款模型是亮黑色，而漆面質感不錯，縫隙也很均勻，當然黑色漆面縫隙不太明顯；模型的車門把手也是浮雕的，車外后視鏡是獨立分件，有鏡片和LED燈細節；車窗邊框為黑色，中間的B柱為黑色浮雕，有立體感，后車窗為隱私玻璃，但是有毛糙感；車身側面有腰線，但不算凌厲，翼子板后側有V8 Biturbo的金屬貼標志。

模型的輪轂是亮黑色的多幅輪轂，輪轂中央還有移印的奔馳標志，但有印歪的情況；模型的剎車系統也是還原的，剎車碟和剎車鉗都還原了。

車大燈是獨立的零件，內部的LED燈組細節還算清晰；獨立件的中網采用了電鍍工藝，滿天星和奔馳標都是浮雕的，看起來質感還行，車頭的奔馳標應該是金屬貼的；前杠上有大面積的通風口，通風口采用金屬網，前杠通風口的外形還原度較高。

尾燈也是獨立塑料件，內構也還行；車尾的其他標志貌似都是蝕刻片的；低位剎車燈是移印的，尾杠兩側的通風口則是浮雕刻畫的，沒鏤空且有點肉；排氣管貌似和底盤一體，管口是電鍍色漆刻畫的，也做了挖深涂黑處理。

多角度對比，模型CLS優雅這一塊還原還算到位。

模型的內飾細節也是有所刻畫的，中控和座椅都是黑色的，儀表盤等細節為油漆刻畫，其他分色和細節也還行；模型的雨刮器為金屬蝕刻片，后擋風玻璃有加熱絲細節；模型的亮黑色漆面質感和均勻度都不錯，天窗也是透明獨立件，且做了隱私玻璃，車頂鯊魚鰭天線也是獨立分件的。

模型的底盤采用了浮雕的細節刻畫，排氣系統末段為銀色分色。

現在1/64汽車模型市場真的熱鬧非凡，時不時就會有一個新品牌冒出來，當然以我們的眼觀，這些所謂的新品牌無非就是原來的代工廠換個馬甲出模型而已；因此MJ的這款CLS63 AMG整體品質讓人覺得是老派車模廠的產品，不像一個新手；而這款模型的優點就是整體做工還算靠譜，再加上姿態上能還原出CLS轎跑的優雅，而63 AMG的暴力就差點意思了。