繼千里浩瀚、雷神AI電混之后，吉利全域AI技術(shù)體系再次迎來(lái)一重磅成果落地。8月20日，吉利正式發(fā)布了行業(yè)首個(gè)AI座艙。作為該座艙的重要組成部分，智能體Eva以及基于5層AI座艙原生架構(gòu)打造的新一代座艙系統(tǒng)Flyme Auto 2也正式迎來(lái)發(fā)布。

與此同時(shí)，吉利還正式宣布，未來(lái)將不再開(kāi)發(fā)不具備AI能力的傳統(tǒng)智能座艙。從智駕域到動(dòng)力域、底盤(pán)域，再到座艙域，AI座艙技術(shù)的重磅落地，這不僅意味著吉利全域AI戰(zhàn)略再次得到完善，還意味著汽車(chē)正式從功能機(jī)邁向智能體時(shí)代。

要知道的是，不同于傳統(tǒng)智能座艙的“人找功能”，作為全球首個(gè)可大規(guī)模上車(chē)的超擬人情感智能體，深度融合了吉利星睿AI大模型、階躍星辰端到端語(yǔ)音大模型、流動(dòng)記憶大模型的Eva，更強(qiáng)調(diào)通過(guò)強(qiáng)大的情感交互能力和主動(dòng)式服務(wù)的能力，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)找人”，讓座艙交互從功能服務(wù)向情感服務(wù)進(jìn)階。

從行業(yè)視角來(lái)看，吉利AI座艙技術(shù)的落地，更是標(biāo)志著在智能座艙領(lǐng)域，吉利將率先實(shí)現(xiàn)AI平權(quán)。

據(jù)介紹，基于“一個(gè)座艙”的開(kāi)發(fā)原則，通過(guò)統(tǒng)一的AI OS架構(gòu)、統(tǒng)一的AI Agent、統(tǒng)一的用戶(hù)ID，用戶(hù)不僅可以通過(guò)一個(gè)用戶(hù)ID，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)在吉利所有品牌車(chē)型下體驗(yàn)、數(shù)據(jù)的安全無(wú)縫流轉(zhuǎn)，而且在統(tǒng)一的AI原生技術(shù)架構(gòu)之下，極氪、、吉利、銀河的所有用戶(hù)，都將共享Eva。

值得注意的是，基于“一個(gè)座艙”，盡管目前吉利旗下車(chē)型搭載的Flyme Auto與Zeekr OS是基于同一套AI OS架構(gòu)打造，但為了在體驗(yàn)上做出差異化，吉利也表示將針對(duì)不同客戶(hù)群體的需求，在交互層面實(shí)現(xiàn)不同設(shè)計(jì)。其中，F(xiàn)lyme Auto將通過(guò)Alive設(shè)計(jì)理念，主要面向領(lǐng)克、吉利、銀河等品牌，實(shí)現(xiàn)跨終端的沉浸式AI生態(tài)體驗(yàn)，而Zeekr OS則將以豪華科技的設(shè)計(jì)理念，主要面向極氪品牌。

作為此次AI座艙技術(shù)的另外一大零點(diǎn)，新一代AI座艙操作系統(tǒng)Flyme Auto 2，也迎來(lái)了不小的升級(jí)，其不僅可以實(shí)現(xiàn)情感交互、全維沉浸的AI座艙體驗(yàn)，可為用戶(hù)提供實(shí)況桌面、Alive壁紙、桌面大卡片、全新小窗等一系列創(chuàng)新體驗(yàn)。

按照規(guī)劃，領(lǐng)克10EM-P、吉利銀河M9等車(chē)型將率先搭載該操作系統(tǒng)，未來(lái)吉利旗下各品牌全新車(chē)型產(chǎn)品也將陸續(xù)搭載，老用戶(hù)也可通過(guò)OTA的方式進(jìn)行升級(jí)。

得益于吉利全域AI技術(shù)對(duì)智駕域、動(dòng)力域、底盤(pán)域，以及座艙域的全覆蓋，可以相信的是，吉利在終端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑也將隨之得到強(qiáng)化。

作為雷神AI電混2.0的首款車(chē)型，近段時(shí)間以來(lái)，吉利銀河A7已經(jīng)證明了AI動(dòng)力的競(jìng)爭(zhēng)力。接下來(lái)，隨著千里浩瀚、雷神AI動(dòng)力以及AI座艙不斷搭載上車(chē)，在吉利銀河M9、等新車(chē)型的推動(dòng)下，吉利的市場(chǎng)銷(xiāo)量顯然有望再次迎來(lái)增長(zhǎng)和提升。