如今的中大型SUV市場(chǎng)，可謂“神仙打架”，各大國(guó)產(chǎn)品牌瘋狂加推中大型SUV新車參與競(jìng)爭(zhēng)，一批又一批來襲，有網(wǎng)友形容“中大型SUV新車就像是下餃子”，那么，在這一細(xì)分市場(chǎng)中，哪些新車銷量表現(xiàn)更出眾？

為了讓網(wǎng)友們看清楚，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售銷量數(shù)據(jù)整理出，1-7月中大型SUV銷量排名前二十榜單，結(jié)果，鬼哥發(fā)現(xiàn)，整個(gè)榜單上，只有一款車型銷量過十萬，接下來，看看具體車型排名？

榜單上，排名第一位的車型是，該車型1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到111184輛，盡管，它成為一眾對(duì)手的對(duì)標(biāo)車型，但整體銷量表現(xiàn)依然不錯(cuò)，數(shù)據(jù)顯示，這款車型同比增幅相當(dāng)可觀。

理想L7排名第二位，1-7月份，該車型累計(jì)零售銷量達(dá)到53611輛，盡管位于榜單“亞軍”位置，但這份銷量還是出現(xiàn)了下滑，被對(duì)手搶走不少“蛋糕”。

智界R7整體排名沖上來了，1-7月，該車型累計(jì)零售銷量達(dá)到46250輛，這款華為智能科技加持的SUV車型，跟小米YU7屬于同級(jí)對(duì)手，加上奇瑞的造車工藝，整體銷量表現(xiàn)上升得很快。

寶馬X5排名第四位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到40753輛，這款德系豪華SUV銷量表現(xiàn)雖然小有下滑，但還是居于榜單前五的位置，德系豪華也不是那么容易被復(fù)制、被超越。

零跑C16排名第五位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到37747輛，這款車型可謂銷量大增，直入主流區(qū)間，零跑的產(chǎn)品特點(diǎn)是性價(jià)比很高，這款車型尺寸夠大、價(jià)位不高，有點(diǎn)兒“量大、管飽”的風(fēng)格。

問界M7排名第六位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到35148輛，這款車型的銷量與排名都有所下滑，但當(dāng)前信息顯示，新款問界M7有望在9月份上市，有可能進(jìn)一步拉升銷量。

理想L8排名第七位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到30856輛，這款車型有點(diǎn)出現(xiàn)增長(zhǎng)乏力的現(xiàn)象，對(duì)手太多，被分流銷量也是不可避免的情況。魏牌藍(lán)山排名第八位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到25818輛，這款車型的產(chǎn)品力越來越接地氣。

唐L排名第九位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到22938輛，產(chǎn)品力不錯(cuò)，性能也很給力，但銷量表現(xiàn)并不算太驚艷。坦克500新能源排名第十位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到22891輛，這款車型機(jī)械素質(zhì)很硬核，加上新能源動(dòng)力系統(tǒng)破解傳統(tǒng)硬派越野車的槽點(diǎn)，銷量表現(xiàn)還是很靠前。

途昂排名第十一位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到22465輛，這款德系SUV的銷量也出下了下滑，新能源對(duì)手太多太卷。坦克400新能源排名第十二位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到19524輛，純硬派越野SUV。

智己LS6排名第十三位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到18261輛，該車型內(nèi)在實(shí)力不錯(cuò)，但被認(rèn)可程度不算高。攬巡排名第十四位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到16038輛，德系燃油SUV，銷量表現(xiàn)屬于不溫不火。

東風(fēng)奕派eπ008排名第十四位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到15294輛，排名不是很靠前，但銷量表現(xiàn)提升一大截。此外，進(jìn)入前二十銷量榜單的車型還有豹8、小鵬G9、嵐圖FREE、豐田普拉多和傳祺向往S7，這些車型1-7月累計(jì)零售銷量都超過9200輛。

鬼斗車觀點(diǎn)：這份榜單上，新能源SUV車型幾乎處于霸屏的狀態(tài)，排名與銷量遠(yuǎn)超過燃油對(duì)手，他們所配備的智能化、舒適化體驗(yàn)確實(shí)有著很強(qiáng)的圈粉度。很多燃油中大型SUV雖然性能與品質(zhì)硬核，但產(chǎn)品力有些落伍了。