北汽集團(tuán)經(jīng)過67年的發(fā)展，在技術(shù)創(chuàng)新、深化改革等方面不斷突破，聚焦智能化和新能源，實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)。今年上半年，北汽整車銷售近82萬輛，同比增長6%，營收1402億元，在京產(chǎn)值1656億元。其中，北汽自主品牌銷量達(dá)到46.6萬輛，同比增長24%。
北汽集團(tuán)/記者拍攝
在北汽越野車智能工廠越野車性能展示區(qū)，融合了30度陡坡、涉水、叢林單邊橋、臺(tái)階路等18種常見復(fù)雜越野地形，由專業(yè)車手展示北汽越野車的非凡越野性能。坐在車?yán)锓路鹪谧鲞^山車一般，體驗(yàn)者感嘆，跳板以及最后的涉水路段可以驗(yàn)證這個(gè)越野車它有非常不錯(cuò)的抗震能力。
越野車性能展示區(qū)/記者拍攝
北汽越野車智能工廠里，從零件到整車的制造過程也展示了實(shí)力”硬核”車如何讓“軍工品質(zhì)”從生產(chǎn)線直達(dá)用戶手中。
北京越野智能工廠生產(chǎn)運(yùn)行高級(jí)經(jīng)理崔皓表示，現(xiàn)在越野車工廠組裝車間有4條主線，2條分裝線，能單日生產(chǎn)400臺(tái)左右。主要的生產(chǎn)車型是BJ40的增程車型，BJ60車型，還有BJ80車型，還有BJ40榮耀版的車型，一共4款。主打BJ40的增程車型，電池隨線自動(dòng)裝配實(shí)現(xiàn)了無人操作，可以從電池的抓取到最后電池裝到底盤上。還有能達(dá)到車身和車架同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、同時(shí)裝配的高智能的銜接。
北汽越野車智能工廠/記者拍攝
來到位于密云的北汽新能源享界超級(jí)工廠。解說員介紹，車身車間總共是有527臺(tái)機(jī)器人，都是可以在12秒內(nèi)快速切換車型生產(chǎn)的需求，體現(xiàn)我們車身車間的自動(dòng)化率特點(diǎn)。沖壓車間的主要特點(diǎn)就是100%的自動(dòng)化率，以及超高精度，可以完全關(guān)著燈生產(chǎn)，也就是常說的黑燈工廠。
享界超級(jí)工廠泰坦1號(hào)超級(jí)機(jī)器人（右）/記者拍攝
在享界超級(jí)工廠，北汽通過與華為深度合作構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力,打造了一座融合尖端工業(yè)4.0技術(shù)與嚴(yán)格生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)的“未來工廠”。
北汽新能源享界超級(jí)工廠總經(jīng)理王輝表示，以“高端、智能、生態(tài)”為核心，AI質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)確保沖壓、焊接、涂膠等關(guān)鍵的工序，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化。每一臺(tái)車都擁有數(shù)字檔案，從生產(chǎn)到交付全流程可追溯可監(jiān)測，確保高品質(zhì)的穩(wěn)定輸出。
享界超級(jí)工廠/記者拍攝
同時(shí)，享界超級(jí)工廠結(jié)合密云區(qū)的工業(yè)旅游聯(lián)動(dòng)路線，讓消費(fèi)者不僅可以看到黑燈工廠如何實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化，還將可以現(xiàn)場體驗(yàn)智駕。
王輝說，享界超級(jí)工廠2025年上半年旅游人數(shù)將近1萬人，現(xiàn)在超級(jí)工廠正在建設(shè)一塊深度的智駕模擬場地，實(shí)景模擬紅綠燈、制動(dòng)、自動(dòng)泊車等輔助智駕性能。是在廠區(qū)規(guī)劃出來一個(gè)小的路線，正在改造，10月中下旬會(huì)啟動(dòng)。
享界S9T/記者拍攝
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北汽自主品牌乘用車銷量46.6萬輛,同比增長24%，其中,極狐品牌上半年銷量5.3萬輛,同比增長198%;享界品牌上半年銷量1.1萬輛;北京越野上半年銷量4.9萬輛,同比增103%；西部八省銷量6.2萬輛,同比增長40%。以用戶需求為導(dǎo)向的A0級(jí)新車型--極狐T1將在今年四季度上市。
北汽集團(tuán)技術(shù)與管理部部長高健表示，十四五期間，北汽正全力在電動(dòng)化和智能化兩個(gè)領(lǐng)域推進(jìn)核心技術(shù)的發(fā)展。
電池領(lǐng)域正在快速推進(jìn)半固態(tài)電池量產(chǎn)搭車應(yīng)用，核心技術(shù)指標(biāo)將大幅提升，冬季里程衰減大幅改善，計(jì)劃在26年面市，會(huì)在15萬以下級(jí)別的車給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。圍繞未來的平臺(tái)，未來新的出行理念，北汽跟合作伙伴也在推進(jìn)全新的滑板平臺(tái)開發(fā)，可以給消費(fèi)者帶來全新的空間體驗(yàn)。靈活的座椅的布置方式滿足用戶多樣化的出行需求，同時(shí)該平臺(tái)也為未來無人駕駛的做了多項(xiàng)技術(shù)儲(chǔ)備。
享界超級(jí)工廠機(jī)器人生產(chǎn)線/記者拍攝
從1958年北京歷史上第一輛自主研制生產(chǎn)的汽車“井岡山牌”轎車試制成功，到自主研制我國第一代輕型軍用指揮車BJ212，再到如今成為新能源與智能網(wǎng)聯(lián)賽道的“先行者”，北汽67年的發(fā)展，是與新中國汽車工業(yè)同頻共振的67年，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。