讓人欣喜的是，風(fēng)神L7 PHEV的單月零售銷量又上漲了。行業(yè)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年12月份，風(fēng)神L7 PHEV的單月零售銷量為4556臺。相比上個月，銷量上漲了6.5%。  

風(fēng)神L7 PHEV 

作為東風(fēng)風(fēng)神傾心打造的一款重磅車型，風(fēng)神L7 PHEV在國內(nèi)車市上市之后，銷量一直呈現(xiàn)出節(jié)節(jié)攀升的趨勢。

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，從2024年6月份開始，風(fēng)神L7 PHEV的單月零售銷量就開始環(huán)比上漲了。

具體而言，2024年6月份，風(fēng)神L7 PHEV的單月零售銷量為3816臺。相比上個月，其銷量大幅上漲。作為對比，2024年5月份，其銷量為803臺。

 風(fēng)神L7 PHEV

2024年7月份，這款車型的單月零售銷量飆升至3966臺。相比上個月，其銷量上漲了3.93%。

2024年8月份，這款車型的單月零售銷量為3989臺。相比上個月，銷量繼續(xù)呈現(xiàn)出攀升的態(tài)勢。

2024年9月份，風(fēng)神L7 PHEV的單月零售銷量為4016臺。相比上個月，銷量上漲了0.67%。

2024年10月份、11月份，這款車型的單月零售銷量分別為4165臺、4278臺，繼續(xù)環(huán)比上漲。

 風(fēng)神L7 PHEV

顯然，從2024年6月份開始，截止到2024年12月份，這款車型的單月零售銷量已經(jīng)連續(xù)7個月環(huán)比上漲了。  

從這個層面來講，這款車型在國內(nèi)車市的認(rèn)知度以及認(rèn)可度，都在逐漸提升，這也使得其銷量呈現(xiàn)出攀升的態(tài)勢。

對于風(fēng)神L7 PHEV而言，這顯然是一個值得肯定的消息。我認(rèn)為，如果這種銷量上漲的態(tài)勢，能夠持續(xù)下去，那么這款車型可能會成為細(xì)分市場一款不可多得的熱門車型。

 風(fēng)神L7 PHEV

畢竟，從上市以來的市場表現(xiàn)來看，風(fēng)神L7 PHEV還是具備成為“熱銷車”的潛質(zhì)的。  

當(dāng)然，需要指出的是，雖然目前這款車型目前銷量節(jié)節(jié)攀升，表現(xiàn)出不錯的市場上漲態(tài)勢，但是從銷量規(guī)模上看，依然有較大的提升空間。

當(dāng)然，需要指出的是，在后續(xù)的市場表現(xiàn)中，風(fēng)神L7 PHEV的銷量能否持續(xù)上漲，還是面臨著一定的“未知數(shù)”的。

一則、風(fēng)神旗下并不缺乏“熱銷”車型，缺乏的只是如何讓這些車型“持續(xù)性”熱銷。

 風(fēng)神L7 PHEV

關(guān)注車市的朋友應(yīng)該知道，風(fēng)神E70、風(fēng)神奕炫作為風(fēng)神較早推出的車型，在國內(nèi)車市的月度零售銷量一度突破1萬臺。  

如果這些車型能夠維持月售1萬臺左右的銷量規(guī)模，那么毫無疑問，其將成為細(xì)分市場的經(jīng)典熱銷車型。

但是，讓人遺憾的，這些后續(xù)并沒有能夠保持這種銷量規(guī)模。無獨(dú)有偶，風(fēng)神皓極的單月零售銷量也曾經(jīng)達(dá)到4000臺以上，風(fēng)神浩瀚的單月零售銷量曾經(jīng)突破5000臺，在細(xì)分市場都曾經(jīng)有不錯的表現(xiàn)。但是，如今這些車型的銷量，卻不如此前那么強(qiáng)勢。

 風(fēng)神L7 PHEV

應(yīng)該說，這些車型都曾經(jīng)用銷量證明了其產(chǎn)品實力和市場認(rèn)可度。只是，由于多方面的原因，這些車型的銷量規(guī)模并沒有能夠維持。  

其二、目前國內(nèi)車市競爭極為激烈，導(dǎo)致很多車型可能都承受了一定的競爭壓力，風(fēng)神L7 PHEV顯然也要面臨這種復(fù)雜的競爭局面。

在這種情況下，如何讓風(fēng)神L7 PHEV的零售銷量持續(xù)上漲，將會是一個值得思考的問題。

當(dāng)然，我們相信，風(fēng)神作為深耕國內(nèi)車市多年的汽車品牌，應(yīng)該對當(dāng)前的市場競爭態(tài)勢，有著明晰的認(rèn)知和應(yīng)對舉措，能夠妥善應(yīng)對。

風(fēng)神L7 PHEV 

在此，我們希望風(fēng)神L7 PHEV在國內(nèi)車市的銷量不斷上漲，實現(xiàn)銷量長虹，獲得更好的市場發(fā)展前景。