又一款家用純電SUV來了，它就是MG ES5。這是一款綜合實力超出同級的硬核產品，在外觀設計、三電技術、內飾和配置、底盤等諸多方面都有出色的表現，今天就讓我們來看看這款備受關注的新能源車型。

2025乙巳新年就要“有意思”，MG打破常規，首開傳統車企新車重新發布“先河”！1月15日，在MG新年首場“有意思”發布會上，上汽MG品牌事業部總經理周钘首次以新身份正式亮相，并將MG ES5重新發布，為觀眾深度解讀這款車的亮點優勢。

上汽MG品牌事業部總經理周钘首次亮相

當深諳營銷之道的品牌掌舵人，遇上always YOUNG的百年品牌MG，必然碰撞出無限火花。在此前的2025年MG品牌經銷商大會上，周钘即明確將著重提升應變力，通過捕捉趨勢制造熱點，順勢而為把握營銷契機，以貼近用戶的方式深度融入消費群體，打造高價值的產品與服務。如今，以MG ES5為抓手，周钘打響執掌MG品牌后的首戰，全力為MG新能源產品贏得更高的市場聲量。

MG ES5無疑是發布會的一大看點，周钘稱，MG ES5是一臺全家都能開、全家都好開的純電后驅SUV。與此同時，MG推出超值購車政策，置換驚喜價9.99萬元起，并帶來超多新年"乙巳"禮遇。

899元可加購不限里程、不限首任車主的三電終身質保；贈送價值4,000元的充電樁及安裝服務；終身免費基礎流量；置換享4,000元置換補貼，首購、增購享3,000元保險補貼；購車低至0首付，少量現車先到先得，最快當周提車，與家人共度團圓年。

外觀設計用心思，比例優越“九頭身”

作為一臺面向全球的家用純電SUV，MG ES5外觀圓潤大氣，詮釋國泰民安般的中式審美。整車長寬高4476mm*1849mm*1621mm，軸距為2730mm，實現61%黃金軸長比，車身姿態優美，堪稱汽車界的“九頭身”。

細節方面，前臉設計親和不失動感，與車尾處的“靈動尾翼”相得益彰；后移的A柱與非溜背設計，搭配靈動的豹躍式肩線、18寸蓮花造型輪轂，整體姿態舒展流暢。純平擾流底板與雙邊進氣通道加持，風阻系數低至0.28Cd，提升車輛穩定性和性能水平。

內飾溫馨有新思，空間夠大很便捷

MG ES5不僅是一臺車，更是生活中的貼心伙伴。座艙內飾軟包覆面積達2.24㎡，同級領先；座椅配備20mm零重力軟泡層，后排中央座椅設安全頭枕，乘坐舒適愜意。車內材料符合全球最高環保標準，新車無異味，保障用戶健康。

車內擁有40處儲物格，尾廂常規容積達462L，滿載也能輕松收納乘客的隨身物品；尾廂可形成純平地臺，空間拓展至1423L，隔板支持折疊，空間利用靈活。

三電技術超給力，30萬零燃創紀錄

在核心的三電系統上，MG ES5采用行業最高PPB品質等級的寧德時代電芯，每10億顆電芯僅1顆存在缺陷可能，從源頭保障電池質量。LBS魔方電池獨家躺式結構天生安全，并歷經雙針測試、高溫極寒考驗，達到IP68最高防塵防水等級，創造行業唯一全球交付超30萬臺零自燃紀錄。

MG ES5最高續航達525km，車輛配備了熱泵空調，有效保障冬季續航表現。實測綜合路況續航里程達451.6km，達成率86%，表現遠超元PLUS等同級別車型。在2024沿黃公路（新能源）汽車拉力賽中，MG ES5一舉斬獲“量產純電SUV低電耗冠軍”殊榮。

駕乘超穩真本事，坐在車內絕不暈

MG ES5基于上汽星云高端純電架構打造，其質心高度低至540mm，前后軸荷比接近50:50，擁有媲美20萬級的底盤素質。整車采用五連桿獨立后懸架，配備DP-EPS轉向機、XDS彎道動態控制系統，能讓車輛在彎道中更好地保持動態平衡。

為解決電車暈車問題，MG ES5還搭載上汽行業首創的“暈車舒緩系統”，有效減輕30%暈動感，成為同級領先的“絕不暈車的電車”。

過去一年，緊湊型純電SUV細分市場發展迅猛，增幅超過20%，MG ES5瞄準的正是這片充滿機遇的“藍海”。新年伊始，這場專為MG ES5定制的“有意思”發布會，不僅銳化了車型形象、提振了傳播聲量，也吹響了MG品牌加速“電智化”轉型的號角。預計到2027年，依托多款全新新能源產品的發布，MG品牌將構建起完備的車型矩陣與強大的體系力。

當下，MG ES5“想開了”72h深度試駕活動正在進行中，用戶可報名參與，深度體驗新車在三電、操控等方面的卓越實力，感受其“領先一代，便宜一萬”的高價值魅力。憑借技術與價格的雙重優勢，MG ES5有望在激烈的競爭中脫穎而出，成為緊湊型純電SUV市場的下一個“爆款”。

MG ES5的上市，不僅豐富了名爵MG的產品矩陣，也給10-15萬級購車用戶帶來了更多購車選擇，新車上市后會有怎樣的市場表現，能否在競爭激烈的細分市場中殺出，成為又一個爆款，讓我們拭目以待！