2025年1月，中國車市便迎來一場重大變局！吉利以239,944輛的國內銷量，歷史性超越比亞迪（234,202輛），以5,742臺微弱優勢登頂自主品牌“內銷王”。

需要注意的是，這里僅指的國內銷量，如果加上海外銷量的話，比亞迪還是第一的。因為1月比亞迪海外銷量66336輛，同比增長83.4%。而吉利出口量為26793輛。

吉利銷量的快速追趕，其實一點兒也不讓人意外。在2024年，我聽到最多的一句話就是”比亞迪摸著石頭過河，其它品牌摸著比亞迪過河“。

有了比亞迪的成功經驗之后，大部分汽車品牌都開始”照葫蘆畫瓢“！

比如說，比亞迪宣布完全停止生產燃油車之后，將整體品牌轉型為電動化品牌。這就給其它品牌很大的經驗。紛紛成立新的子品牌與過去的油車品牌進行區分。典型的例子就是吉利的銀河系列，長安啟源等等。

再比如說，比亞迪證明了磷酸鐵鋰電池和插電式混動的巨大成功，后來很多品牌也在走這個路線。

甚至具體到具體的技術上，也非常相似。比亞迪的混動叫做DM-i，吉利的混動叫做EM-i，比亞迪的電池叫做”刀片電池“，吉利的電池叫做”短刀電池“。比亞迪剛宣布了熱效率最高的發動機，隨后吉利又發布了一個更高熱效率的發動機！總之兩家公司有來有往！

再加上吉利的整體技術實力也不弱，旗下領克，極氪也在高端市場站穩了腳跟。而且還保留了燃油車的基本盤，再加上Flyme Auto車機系統與魅族手機生態的無縫聯動。讓吉利的汽車具有了不錯的產品力！

所以2024年吉利的增速就很明顯，到2025年1月國內銷量上就超越了比亞迪！

那么很多人會關心，吉利的銷量超越了比亞迪，那么比亞迪要讓位了嗎？我個人覺得未必！

首先，比亞迪的優勢依然很強。2024年全球銷售427萬輛，超越通用，福特，本田，日產，成為全球第5大汽車集團。

但是反觀吉利，全球銷量334萬輛，目前位列全球第十。這是包含了沃爾沃，路特斯的銷量。所以從整體上看，吉利想要超越比亞迪，還得先超越日產，本田，福特這些汽車品牌。

其次，比亞迪2025年的新車計劃也非常多，預計有20款左右的新產品。包括比亞迪，騰勢，方程豹各個子品牌，都有新車！而且還會重點加強”天神之眼“智能駕駛輔助方面的優勢。當然吉利的新車也會不少，預計會有10多款產品，可能吉利的新產品不如比亞迪多，但是吉利是擅長打造爆款的，銀河E5，星愿就是很好的例子，雙方將在新車上展開新一輪的廝殺！

第三，比亞迪正在積極進軍全球市場，并且已經進入了日本，韓國這些亞洲發達國家，比吉利領先了一步。但從2024年的整體看，吉利和比亞迪的出口量是相當的，都在40萬輛左右，比亞迪稍微領先一點點。

總結：

這兩個品牌不管誰成為銷量冠軍，都代表了中國汽車品牌的快速發展。現在中國市場除了比亞迪和吉利的兩強之外，誰會是下一個”三足鼎立“的中國品牌也很令人期待，目前看來，奇瑞也好，長城也好，都還沒有在中國市場，達到吉利和比亞迪相似的規模和影響力。