2025年春節(jié)過得熱鬧非凡，先是假期間各家車企掀起2月限時(shí)優(yōu)惠潮，緊接著大廠們緊鑼密鼓連發(fā)智能化大招，要說最震撼的還是2月10日的比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。

這場發(fā)布會(huì)上比亞迪發(fā)布了全民智駕戰(zhàn)略，對(duì)外展示了其構(gòu)建的天神之眼技術(shù)矩陣，并同步推出首批21款搭載高階智駕的新車，價(jià)格覆蓋7萬級(jí)到20萬級(jí)。

比亞迪延續(xù)以往對(duì)底盤、電驅(qū)等技術(shù)的打包分級(jí)方式，天神之眼也做了三套技術(shù)方案，分別是天神之眼 A-高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B-高階智駕激光版（DiPilot 300）、天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）。

其中，天神之眼A主要應(yīng)用在仰望品牌，天神之眼B主要應(yīng)用在騰勢(shì)及比亞迪品牌，天神之眼C則搭載在比亞迪品牌，這次同步上市的21款新車主要搭載天神之眼C

聊到智駕，大家最關(guān)心的肯定是技術(shù)水平。接下來，我們就來看看21款新車搭載的天神之眼C，都能實(shí)現(xiàn)哪些功能？

首先，針對(duì)高速和城市快速道路，高快領(lǐng)航HNOA可按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑，完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道、避開/繞行部分障礙物等駕駛?cè)蝿?wù)。據(jù)悉，在測試中天神之眼 C高快領(lǐng)航功能，有著智駕1000公里以上0接管的表現(xiàn)。

第二，針對(duì)停車場景，代客泊車AVP可實(shí)現(xiàn)下車即走、鎖車泊入、隨時(shí)取物、即時(shí)享用等功能，據(jù)悉天神之眼C的代客泊車成功率高達(dá)99%。

第三，針對(duì)上下班通勤等高頻路線場景，記憶領(lǐng)航MNOA可完成紅綠燈啟停、復(fù)雜路口通行、自動(dòng)超車、全場景繞行禮讓、博弈變道等功能。

第四，針對(duì)路上突發(fā)狀況，AEB功能在100km/h下穩(wěn)定剎停，據(jù)悉未來還會(huì)逐步釋放120公里和140公里時(shí)速的AEB能力。

按說比亞迪的高階智駕——天神之眼，大家都不陌生了，因?yàn)?024年開始已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)裝車，但如今一下秀出那么技術(shù)、同步發(fā)那么多新車，還是讓人感覺挺震撼的，畢竟過去比亞迪沒有怎么宣傳智駕。

很多朋友肯定會(huì)好奇：比亞迪發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略有啥底氣？

首先，比亞迪擁有巨大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，目前累計(jì)銷售超過440萬臺(tái)搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，構(gòu)建起中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。

第二，比亞迪還擁有全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，研發(fā)人員超11萬名，其中智駕工程師共5000多名，可實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研。

第三，依托全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，比亞迪可帶動(dòng)整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加速智駕普及。

辣評(píng)

早在2018年，比亞迪率先提出“電動(dòng)化是上半場，智能化是下半場”。憑借刀片電池、DM等技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪在電動(dòng)化上半場實(shí)現(xiàn)大幅領(lǐng)先。如今在智能化下半場，我們相信比亞迪也將憑借天神之眼技術(shù)矩陣引領(lǐng)新能源汽車智能化變革的浪潮。