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極狐T1官圖信息曝光 想買精品小車的朋友可以安排

發布時間:2025-07-27 12:01:26

想買精品小車的小伙伴看過來,又有一個A0級車成功上岸。近日,北汽極狐首款精品A0級車T1出現在最新一批工信部公告中,多張精美官圖也同期發布。而且有消息稱,極狐T1將在8月下旬開啟預售。

對喜歡精品小車、甚至早已將T1圈進“重點關注對象”的小伙伴來說,看到極狐T1官圖后,都是直呼“過癮”。要知道在上海車展首秀時,不少用戶就被T1的外觀造型和高品質感吸引。不少懂車的老司機還因為它瞄準年輕人的定位,和極狐一貫“舍得用料、扎實安全”的標簽,而斷言T1是下半年最值得等的精品小車之一。如今官圖一出,想必不少人已經在心里把看車、試駕的一系列行程都安排好了。

雖然配置價格等信息尚未正式公布,但結合已披露的一些信息,部分關鍵點現已明朗,在這里先給大家劃個重點。

極狐首款A0級車,T1真的小嗎?

很多人選車都會看車的級別以及車身尺寸。按照極狐T1車身長寬高賬面數據來看,屬于A0級,但在這個細分市場里,它比一般車要大一號。無論是長度還是寬度,都比大家熟知的一些熱門車要大一圈。以長度為例,極狐T1是4337mm,比Smart精靈#1和大眾ID.3長了70mm左右;而寬度上,也比它們分別寬了38mm和82mm。

數據來源:懂車帝

特別是軸距,極狐T1不僅超越了這兩款同級車,甚至比不少更高級別的熱銷車還大。比如奧迪Q3,軸距為2680mm;小鵬G3,軸距是2625mm;比亞迪宋PLUS,軸距是2765mm。而極狐T1的軸距,達到了2770mm,不僅是同級領先,更是超越了不少熱門A級車。

大家都知道,軸距是衡量座艙空間大小的一個重要指標。根據這些數據,不難做出合理推斷,T1的空間表現完全無需擔心,能很好滿足大家對用車空間的各種需求。

數據來源:懂車帝

官圖曝光品質感十足,極狐T1顏值美到出圈?

這次極狐T1一下子發布了多張官圖,前保險杠、黑色門框、側擾流板、黑色車頂、尾翼等,每一處細節都透著品質感,讓不少追番關注的小伙伴大飽眼福,但他們還是覺得“不夠看”,呼喚官方能“再發幾張”。

先看前臉,視覺拉寬前臉體量,更加動感凌厲,也增加前臉的視覺沖擊力與可識別度。再加上機蓋上飽滿的曲面,同時帶有分明動感的棱線設計,為T1增加了不少年輕感與運動感。

“靈動冰璨”貫穿式前大燈,設計靈感來源于冰川自然、靈活的排列與鉆石切面的璀璨,采用流行的平面化風格,科技感大幅提升。這一設計雖然是豪華品牌中大型車上的常見配置,但在A0級卻是非常少見,直接把T1的高級感拉滿,讓T1在辨識度得到提升的同時,更是透著一股精氣神。

獨特的輪轂設計,也成為外觀設計的點睛之筆。極狐T1采用了18寸輪轂,這尺寸通常是15萬以上車型才有的配置。A0級車用上18寸大輪轂,不僅視覺更飽滿,更顯運動活力,關鍵是能帶來更強的抓地力,實現更好的操控穩定性。獨特的輪轂設計,采用多幅細條的精車圖形,提升精致感與運動感,誰說小車不能有大氣場?

(左為此次發布的T1官圖)

細心的用戶發現,雖然在之前上海車展見到過T1,但這次的T1似乎不太一樣了。之前一眼就看到的前臉已經挺驚艷了,現在從視覺上更顯運動感,也更契合年輕人的喜好。顯然,極狐新一代設計理念ARC-FLOW極致源流,為T1賦予了更多的空間和可能。

到現在為止,大家從各個渠道看到的T1都只有外觀,內飾到底什么風格布局,還尚未可知。雖說大空間、品質感是一個大概率事件,但在沒有親眼所見之前,這份神秘感還是吊足了小伙伴的胃口,不少人都說期待早日和它相見。

盡管目前還有不少未披露的細節,但極狐T1的到來,也許會改變人們對A0級車的刻板印象,讓大家知道A0級車既可以有大氣的顏值,也可以有不輸A級的越級空間,為精品小車打了個樣兒。喜歡極狐T1的小伙伴們,可以做好下手的準備了。

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