時光倏忽，年末已至。2025年1月13日，2025上汽大眾媒體答謝會溫情啟幕。上汽大眾攜手多家主流媒體走進沈陽，沿途試駕帕薩特pro、途觀L pro、威然、途岳新銳等明星車型，也圍爐煮茶，禪修滑雪，回首過往、共話未來。

2024年汽車市場跌宕變幻，新能源汽車銷量持續走高，給燃油車帶來不小壓力。而相比同級對手，上汽大眾展現出強有力的競爭優勢，全年累計銷售突破120萬輛，以“合資單一品牌銷冠”為2024年畫上圓滿的句號。燃油車領域，朗逸、帕薩特作為“車壇常青樹”銷量領跑各自細分市場，Pro家族、途岳新銳等新車百花齊放；新能源領域，ID.家族領跑合資純電陣營，其中ID.3領銜助力大眾品牌新能源銷量超13萬輛。

可以說，于上汽大眾而言，2024年是碩果累累的一年。究其根本，是上汽大眾懂得迅速且高效地出牌。

在“油電同智”戰略下，被用戶喜聞樂見的途觀L、帕薩特等先后迭代升級，在引以為傲的機械素質之上豐富智能化配置，產品競爭力顯著提升，途觀L Pro和帕薩特 Pro組成了Pro家族，也推進了整個品牌的銷量攀升。途岳新銳“一口價”更是引爆車友圈，在競爭激烈的緊湊級SUV市場中脫穎而出。創新營銷方面也不斷創新，保值煥新政策、全系燃油車動力總成終身質保等服務讓用戶吃了定心丸，用車、換車都安心。

本次活動中，我們也親自體驗了上汽大眾被津津樂道的幾款產品。無論高速道路、冰雪路面還是斜坡路段，車輛呈現出渾厚的動力供應、精準的轉向以及有質感的底盤懸掛，那種優秀的德系操控感，是每一位懂駕控的人的禮物。

感受過車輛的強悍加速之后，激情滑雪讓腎上腺素再次飆升。乘著雪板馳騁在雪場上，聽著雪板擦過雪道的聲音，雪板濺起的雪“霧”迎面撲來。每一次雪仗點地都是對更快速度的追求，每一次山風襲面都來自對方向感的極致掌控。這一刻，操控車輛與駕馭雪板似乎達成某種契合，都讓內心極為暢爽。

如果說燃油車市場的耀眼表現是上汽大眾品牌的祖傳手藝，那么新能源領域的高熱度則是“卷”到極致的成績。配置上做加法，價格上做減法，一套組合拳，讓ID.家族銷量再創新高，全年銷售超13萬臺，坐穩合資純電銷冠。其中ID.3累計銷量已破20萬輛，成為2024年合資純電車銷量TOP1。

當下是上汽大眾品牌承上啟下的節點，自1984年10月上汽集團與大眾汽車集團在北京人民大會堂簽署上汽大眾合營合同，上汽大眾已走過風雨四十年。從無到有、從弱到強、從星星之火到走進千家萬戶，如果你了解上汽大眾這四十年時光，了解中國汽車工業的四十年進程，或者回望自己幾十年的歲月路，內心都會多幾分感慨。尤其是在活動現場，體驗過圍爐煮茶、禪修文化以及各項豐富多彩的互動活動之后，不由得開始期待：40歲的上汽大眾，接下來還會有多少驚喜？

可以確定的是，上汽集團已與大眾汽車集團簽署了延長合資協議，將上汽大眾的合資期延長至2040年。雙方未來將以先進技術為重點，為上汽大眾長期可持續發展注入更多資源和動能。

以及，接下來，上汽大眾將繼續加大在電動化、智能化領域的投入與研發，計劃未來兩到三年推出多款基于全新混動平臺以及純電動平臺的產品，皆搭載全新設計的交互界面、AI大語言模型、高效安全的新三電系統以及城市NOA功能。更自然、直觀、個性化，上汽大眾將帶給用戶更多新鮮的用車體驗。按照“2030目標”，到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中有15款將專為中國市場開發，未來可期。

兩天的活動接近尾聲，在零下十幾度的冰雪世界里，我們感受到了上汽大眾的熱情、蓬勃向上的信心。四十年對于其他車企來說可能是難以企及的高度，但只是上汽大眾的一個里程碑。站在全新起點，相信上汽大眾還有更多好車要推出，更多好故事要講。合創領航、眾行無憂，祝愿上汽大眾在競爭激烈的環境中保持堅定與力量，贏下一程。