最新行業綜合銷量數據顯示，2025年1月份，阿維塔07的單月零售銷量為4731臺。相比去年同期，阿維塔07的單月零售銷量下滑了23.69%。顯然，2025年1月份，阿維塔07的單月零售銷量呈現出一定的下滑態勢。

阿維塔07 

值得注意的是，上個月阿維塔07的單月零售銷量同樣呈現出一定的環比下滑態勢。

行業綜合銷量數據顯示，2024年12月份，阿維塔07的單月零售銷量為6200臺。相比上個月，銷量下滑了26.17%。

作為對比，2024年11月份，阿維塔07的單月零售銷量為8398臺，整體表現更為出彩和優秀。

顯然，這意味著，從2024年12月份開始，截止到2025年1月份，阿維塔07的單月零售銷量接連兩個月環比走低了。

 阿維塔07

而且，2024年12月份、2025年1月份，阿維塔07的單月零售銷量降幅，均在2成以上。  

那么，這是否顯示了阿維塔07在開拓市場的上漲勢頭受阻呢？我認為，從目前的市場表現來看，并不能這么說。

一則、阿維塔07作為一款全新車型，在去年9月份才正式上市。截止到今年1月份，其在國內的上市時間還不足1年。

對于一款全新上市的車型而言，由于認知度等方面的因素，銷量呈現出一定的波動態勢，完全不讓人意外。

 阿維塔07

二則、阿維塔07的單月零售銷量雖然接連兩個月環比走低，但是并非“長期持續性”下滑。  

當前國內汽車市場競爭極為激烈，變化更是波譎云詭，一款車型或者一個品牌的銷量一時上漲或者下滑，均屬于正常的市場波動。

所以，我認為，2025年1月份，阿維塔07的市場銷量下滑，屬于正常的市場波動。

 阿維塔07

三則、2025年1月份，由于春節假期等多方面因素的影響，國內車市整體呈現出下滑的態勢。  

其中，新能源汽車市場的銷量環比降幅，更是超過了四成。相比同期國內新能源汽車市場的整體降幅，阿維塔07的表現顯然還要更好一些。

乘聯會數據顯示，2025年1月份，國內狹義乘用車市場零售銷量達179.4萬輛，環比下降31.9%。

其中，新能源狹義乘用車銷量74.4萬輛。與上個月相比，新能源汽車的銷量下滑了42.9%。

 阿維塔07

顯然，從這個層面來講，2025年1月份，阿維塔07的單月零售銷量雖然環比走低，但是整體表現依然好于同期國內市場的整體表現。  

即使其銷量呈現出一定的下滑態勢，但是并不是競爭力不足等內在因素造成，而更多的是受到了市場整體環境等外在因素的影響。

所以，綜合以上層面的因素來看，2025年1月份，阿維塔07的銷量雖然又下滑了，但是卻不必憂慮。畢竟，這完全屬于正常的市場波動。

 阿維塔07

在此，我們希望阿維塔07不斷為國人提供更好的用車體驗，從而獲得更好的市場發展前景和銷量。  

最后，本文涉及到的車型銷量數據，來源于第三方平臺發布的行業綜合銷量數據；第三方平臺數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平臺對應關系進行展示，準確率99%以上。由于統計方式的差異性，可能與其他渠道公布的數據存在不一致的地方，僅供參考。