全新一代的寶馬X3即將上市，目前全國各地的4S店大都已經有展車了，這款全新換代且國產加長的車型實車表現究竟如何？小編決定再去店里探尋一番！

給我的第一印象？

小編已經多次見到過全新寶馬X3的實車了，可能以前都比較匆忙，這次能近距離長時間地感受這臺車，尤其是和現款X3相對比之后，我才意識到全新換代后X3的體量感真是大了不少，這種感覺不僅來自加長的軸距，還來自更高的車頭和更顯敦實的線條。

3系加長、5系加長、X1加長、X5加長，這次X3終于也迎來了國產加長版，軸距加長110毫米，達到2975毫米，這個數據和標軸X5一致。這里需要額外說一下的是，X3實車的側面線條真的不臃腫，加長的感覺真的不明顯，這一點反倒和當初的官圖不太一樣，可能上鏡顯胖，哈哈~

近看細節，更有感覺！  

對于這款全新X3來說，我更喜歡近距離看細節，說幾個我比較喜歡的點。首先是前大燈組，我知道這款造型設計和寶馬傳統設計差別較大，但細看你會發現日行燈就像流水一般且燈光顯示細膩。小編我還有個建議，最好選裝LED自適應大燈（25L和30L領先需要0.6萬，30L尊享標配），有了那一抹藍會顯得精神很多。

這臺展車是xDrive30L標配的20寸1036M型輪轂，造型還是挺運動的，尺寸也算是正好，如果你想追求更運動的效果，可以選裝21寸910 丨型輪轂（約1.5萬）。

尾燈造型是我非常喜歡的，寶馬稱之為箭羽設計，有延伸感也有力量感，在車身側面還有一些線條是和雙腎格柵飾條相呼應的。  

說到雙腎格柵，其實中網是半封閉的，下半部分可以為發動機散熱，還能看到里邊的“鼻毛”。外部不同方向的線條很多人不喜歡，我個人覺得是更顯年輕運動感的，而當你從側45°看過去還會發現，中網還有個內凹的感覺。  

內飾的個性與實用！  

內飾方面，和其他寶馬車型設計相同的地方我就不說了，小編只說全新X3獨有的一些東西。首先就是這個氛圍燈，它不像5系和7系那般直來直去，在中控下方和門板上還帶有折線設計，白天你可能覺得沒什么，但不得不承認在晚上看，這種氛圍燈是非常有辨識度的，而且燈光顯示非常細膩。

中控下方“U”形氛圍燈中間是杯架和充電口，這里可以放置手機，且保留了2個C口，中間有個“X3”的專屬標識，喜大普奔的是有兩個杯架（沒別的意思就是提一下），哈哈~  

寶馬車主可能需要適應一下的是燈光控制，不再是單獨的物理按鍵分區，而是和轉向燈撥桿集成到了一起，在中控屏幕里也可以通過“外部照明”來實現不同的燈光顯示。

全新X3加長了110毫米之后，后排完全不用任何擔心了，腿部空間和頭部空間都非常富裕，這次是真的挑不出一天毛病了。

你覺得會如何定價？

全新X3會配備高低功率B48發動機，低功率xDrive25L是190馬力/310牛米，高功率xDrive30L是258馬力/400牛米，先期上市的是xDrive30L（現在到店的都是30L也印證了這一點），有領先型M運動套裝和尊享型M運動套裝兩款，而低功率xDrive25L豪華套裝車型則自5月份生產月起開始量產。

現款寶馬X3有一款25i和兩款30i，售價39.96萬~48.69萬，小編感覺全新換代上市之后定價可能不會有太大波動，還會來點小驚喜？