緊湊型車一直是汽車市場中的兵家必爭之地。對消費者而言，該細分領域車型不僅能夠滿足家庭日常所需，還擁有親民的售價。在往期的《日常實用性測試報告》中，我們曾經測試了多款緊湊型車。今天，我們從中挑選出四款具有代表性的車型，分別為上汽大眾ID.3（以下簡稱：ID.3）、小鵬MONA M03、吉利星瑞L智擎（以下簡稱：星瑞L）、名爵MG5。通過詳細對比，看看哪款車型在實用性方面表現更勝一籌。

　　一、車內舒適性配置測試對比

　　車內舒適性方面，四款車型均配備了后排中間頭枕；除名爵MG5外，其他三款車型的后排中間頭枕尺寸相比兩側的頭枕要略小一些。除小鵬MONA M03外，其他三款車型后排中間頭枕均支持上下調節，靈活性表現較好。

　　前排中央扶手方面，僅有ID.3支持上下角度調節，實用性表現令人滿意；其他三款車型的中央扶手雖然不支持調節，但在駕駛過程中都能夠給予駕駛員手肘足夠的支撐。

　　主駕駛座椅前后移動距離方面，小鵬MONA M03表現最為優異，測試數值達到260mm，座椅可調節行程達到同級別上游水平。相比之下，ID.3的表現較差，測試數值為223mm，處于同級別下游水平，可調節范圍偏小。

　　方向盤調節方面，除星瑞L外，其他三款車型前后可調節距離和上下可調節角度均達到同級別上游水平。相比之下，星瑞L在方向盤上下調節角度方面略有不足，未達到同級別平均水平。

　　二、USB電源接口配置測試對比

　　充電接口數量方面，星瑞L表現最好，前排和后排分別配備1個USB Type-A接口和1個USB Type-C接口，能夠滿足不同移動設備的充電需求。相比之下，名爵MG5僅配備2個充電接口，且均為USB Type-A接口，適配性略差。此外，四款車型均配備了1個12V電源接口。

　　三、車內儲物空間對比

　　對于車內使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2瓶常規大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規尺寸的抽紙。

　　車內儲物空間方面，星瑞L全車儲物空間（除杯架外）數量最多，達到17個。名爵MG5緊隨其后，儲物空間為12個。而小鵬MONA M03全車儲物空間僅為9個，數量相對較少。實測過程中，僅有名爵MG5配備眼鏡盒，所有物品均可合理放置在車內。相比之下，ID.3沒有合適的儲物空間來擺放墨鏡和口紅，整體表現稍遜一籌。

　　杯架測試中，星瑞L在前排及后排各配備了2個杯架，且均帶有限位器，實用性表現不錯。相比之下，其他三款車型均未配備后排杯架。其中，ID.3前排杯架還未配備限位器，表現不盡如人意。

　　后備廂空間對比

　　后備廂空間方面，整體表現最好的是小鵬MONA M03，除了后備廂開口最大寬度外，其余測試成績均優于同級別車型測試均值。相比之下，星瑞L和名爵MG5的后備廂空間表現比較一般，均有三項測試成績未達到同級別車型測試均值。

　　四、車內視野測試對比

　　在安全測試環節，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進行了測量和比對。測試過程中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

　　在前方視野盲區測試環節中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數值越小，則前方視野盲區越小。

　　經過測試，ID.3和小鵬MONA M03前方視野測試成績突出，均達到同級別上游水平。相比之下，名爵MG5的測試成績在四款車型中墊底，前方視野盲區偏大。在后方視野測試中，ID.3的測試成績僅為7.913m，領先于其他三款車型；名爵MG5也達到同級別上游水平，而小鵬MONA M03和星瑞L的測試成績均未達到同級別車型測試均值，后方視野盲區相對較大。

　　在外后視鏡視野范圍測試環節中，四款車的兩側外后視鏡均采用普通鏡片。其中，名爵MG5右側外后視鏡的測試成績突出，達到同級別上游水平。相比之下，ID.3和小鵬MONA M03的兩側外后視鏡測試成績均未達到同級別車型測試均值，存在一定的視野盲區，日常駕駛并線時應多加留意。

　　五、倒車輔助配置對比

　　駐車輔助配置方面，在前駐車雷達測試中，除名爵MG5未配備前雷達外，其他三款車型最遠探測距離均超過同級別車型測試均值，雷達功率表現不錯。最近提示距離方面，ID.3與同級別車型測試均值接近，表現好于其他三款車型。

　　在后駐車雷達測試中，星瑞L的最遠探測距離達到1.5m，超過同級別車型測試均值，雷達功率表現相對較好。最近提示距離方面，四款車與同級別測試均值都存在一定差距，其中ID.3及小鵬MONA M03與同級別車型測試均值差距較大，表現不盡如人意。

　　在影像輔助系統方面，四款車型均配備360°全景影像系統，整體畫質清晰，同時車輛周圍的畸變控制也比較合理。此外，四款車型的影像系統均帶有倒車輔助線，并且支持3D畫面顯示和透明底盤功能，實用性表現可圈可點。

　　車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，ID.3和小鵬MONA M03的原地掉頭最小路面寬度分別為8.212m和9.142m，表現處于同級別上游水平。相比之下，名爵MG5的測試成績在同級別車型中處于中下游水平，日常掉頭時需要駕駛員提前留出余量。

　　總結：

　　本期參與對比的四款緊湊型車在實用性方面均交出了令人滿意的答卷，滿足日常基本使用需求完全沒有問題，并且還提供了豐富的舒適性和實用性配置。不過，從具體測試環節來看，四款車型也都存在值得優化的地方。例如ID.3主駕駛座椅前后移動距離較短；小鵬MONA M03兩側外后視鏡視野盲區較大；星瑞L方向盤上下調節角度較小；名爵MG5前方視野盲區較大等。綜合來看，四款車型的實用性表現均未有明顯硬傷，消費者可以按需進行選擇。