最近幾年，雪佛蘭在中國市場的表現(xiàn)并不理想。數(shù)據(jù)顯示，雪佛蘭2024年中國市場的銷量僅5.27萬輛左右，同比下滑70.32%。
因為上汽通用旗下在中國有凱迪拉克，別克，雪佛蘭三個品牌。分別針對高，中，低端市場。現(xiàn)在，凱迪拉克，別克都出現(xiàn)了大降價，所以留給入門級市場的雪佛蘭品牌的降價空間就不大了。所以消費者就選擇了拋棄雪佛蘭。
但是雪佛蘭在海外市場的表現(xiàn)都不錯，尤其是美國市場，數(shù)據(jù)顯示2024 年雪佛蘭在美國市場的銷量為 173 萬輛。所以北美市場，南美市場，依然是雪佛蘭的大本營！銷售業(yè)績也非常不錯！
近日，雪佛蘭決定把寶駿悅也plus 拿到巴西市場銷售！這款新車大家都很熟悉。它就是基于通用汽車（GM）與上汽通用五菱 合資品牌寶駿的電動 SUV“悅也 Plus” 打造，預(yù)計今年年底在巴西市場上市銷售。
雪佛蘭在巴西市場的 100 周年紀(jì)念特別活動上公開了這款新車，并且將以 “Spark EUV” 的名稱進(jìn)行銷售。 Spark EUV 是一款貼上了雪佛蘭車標(biāo)的寶駿悅也 Plus 車型，與 2013 年至 2017 年期間在美國部分州銷售的電動掀背車Spark EV 毫無共同之處。 在內(nèi)飾方面，該車配備了數(shù)字駕駛艙，搭載了兩塊 10.2 英寸的顯示屏，并且預(yù)計將配備中國大疆開發(fā)的高級駕駛員輔助系統(tǒng)。
在車輛性能方面，與中國規(guī)格相同，搭載了 101 馬力的后置電動機(jī)以及 41.9 千瓦時的電池組，按照中國 CLTC 循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計續(xù)航里程為 401 公里（249 英里）。 目前巴西市場的價格尚未公布，除了Spark EUV 之外，雪佛蘭還公開了為巴西市場特別設(shè)計的獨家車型系列。
其實雪佛蘭已經(jīng)不止一次的把寶駿的車型拿到全球市場銷售了。寶駿510，寶駿RS-5也都曾經(jīng)變身雪佛蘭在海外市場銷售，當(dāng)然也主要針對的是一些欠發(fā)達(dá)國家市場。
因為寶駿是上汽通用五菱汽車股份有限公司旗下的子品牌，通過資源共享、整合，打造針對全球不同市場“換標(biāo)車”的產(chǎn)品策略并不少見。只是這些產(chǎn)品與雪佛蘭，和美國通用其實關(guān)系并不是很大。