在這個瘋狂內(nèi)卷的年代，有的企業(yè)賣車靠流量、有的賣車靠話題……網(wǎng)絡上的信息爆炸，無疑給我們普通消費者帶來了更高的購車難度。當我們準備好購車預算開始選車的時候，面對的終極問題往往只有一個，那就是“什么樣的品牌靠譜？”

為此，啟辰汽車給出了新消費背景下的最佳答案，至少在我看來，這個答案是具有唯一性的。因為在近期的探店中，我發(fā)現(xiàn)啟辰品牌的兩款新能源車，做到了真正意義上的可靠。

在12萬級價位，啟辰全新虎鯨堪稱“智能插混獵手”，能為廣大家用消費者帶來更安心可靠、更智能便利的出行體驗；而啟辰VX6大平層，則打造出了越級的智能大空間，為消費者帶來了真正屬于“家”的體驗。

真正懂消費者的車企，應該落實于產(chǎn)品之上

“以用戶為中心”成為了越來越多車企的口號，但在實際行動中落實這一理念的企業(yè)并不多。啟辰作為東風日產(chǎn)戰(zhàn)略級新能源品牌，不僅立足于東風日產(chǎn)技術(shù)中心享受到了先進的技術(shù)資源，同時也真正在為消費者打造讓大家喜聞樂見的產(chǎn)品。譬如在設計維度，我們能明顯感知到啟辰更懂大家的審美。

在此次探店時，全新大V DD-i虎鯨給我們帶來了近乎于驚艷的視覺感受。新車采用了煥新的“鯨翼逐浪”設計理念，通過更具新能源車特征的封閉式前臉，更加透徹地展現(xiàn)出了科技屬性。

而在帶來科技感的同時，啟辰家族化的“V型”設計元素也得以延續(xù)下去，為全新大V DD-i虎鯨帶來了頗為簡約的視覺感受，更符合國內(nèi)新能源車用戶的審美喜好。

事實上，啟辰不僅可以通過外觀的顏值來滿足國人用戶，更能通過空間優(yōu)化來滿足大家對寬敞空間的需求。

此次探店的全新大V DD-i虎鯨和啟辰VX6大平層，都可以說是SUV領域的空間全能強者。其中，全新大V DD-i虎鯨帶來了2.7米級軸距，能為家用消費者帶來均衡的空間體驗。

而最令人感到驚喜的是，啟辰VX6大平層，帶來了幾乎越級的空間表現(xiàn)。這款車得益于純電原生平臺出色的空間利用率，在4673mm的車身長度范圍內(nèi)，將軸距擴展到了2850mm。

在調(diào)整好前排座椅后進入啟辰VX6大平層的后排，這里的空間足以媲美大部分燃油中大型SUV，能讓身高一米七五的體驗者輕松蹺二郎腿。同時，啟辰VX6大平層的座椅還具備多種組合形式，大平層空間、可形成前后對坐空間以及妃位躺椅空間……這種如同魔術(shù)師一般的空間優(yōu)化能力，為車內(nèi)帶來了突破想象的空間利用率優(yōu)勢。

不難看出，從設計到空間優(yōu)化，啟辰品牌更懂中國用戶的需求，而且可以通過奇思妙想的創(chuàng)意，帶來令人驚喜的體驗。

真正的智能車，就要用科技賦能體驗

現(xiàn)如今，有很多新能源品牌都在標榜自己的科技屬性。但對于消費者而言，真正的智能科技并不是一串晦澀的英文代碼或復雜的數(shù)字，而是扎實便利的用車感受。對此，啟辰全新大V DD-i虎鯨和啟辰VX6大平層，也能夠在實際體驗中把科技真正轉(zhuǎn)化成體驗。

首先，在車機系統(tǒng)方面，啟辰全新大V DD-i虎鯨和啟辰VX6大平層均搭載了燈塔OS并且以高通驍龍8155芯片作為算力基礎。

啟辰VX6大平層

實際體驗下來，這兩款啟辰新能源車都具備了非常絲滑流暢的操作體驗。譬如在開啟導航后、繼續(xù)打開網(wǎng)聯(lián)音樂APP，此時車機系統(tǒng)的響應速度基本上與主流手機類似，不會出現(xiàn)惱人的卡頓問題。

啟辰VX6大平層

而且，燈塔OS還針對國內(nèi)用戶的使用習慣做出了優(yōu)化。就拿智能語音體驗來說，全新大V DD-i虎鯨和啟辰VX6大平層均支持雙音區(qū)對話、連續(xù)指令和全場景可見即可說功能。

啟辰全新大V DD-i虎鯨

當我們用略帶口音的“川普”說出“打開空調(diào)二十五度，再播放音樂然后導航去二仙橋”這句話之后，兩款車都能一氣呵成，使用便利度真正達到了我們的預期。

啟辰VX6大平層

除了智能座艙更好用、更符合我們的使用習慣外，啟辰全新大V DD-i虎鯨的駕駛輔助系統(tǒng)在升級后，也給我們帶來了一股“清流體驗”。相較于行業(yè)內(nèi)某些專注于讓人放松的智駕系統(tǒng)，啟辰全新大V DD-i虎鯨搭載的駕駛輔助系統(tǒng)更注重行駛安全性。

啟辰全新大V DD-i虎鯨

除了自適應巡航、車道保持等輔助功能外，這款車還搭載了油門防誤踩系統(tǒng)。在不慎出現(xiàn)“油門當剎車”的情況下，該系統(tǒng)可以自動糾偏，避免車輛突然起步從而導致碰撞事故。在我們看來，這樣的駕駛輔助系統(tǒng)，不僅不會干擾到人的正常駕駛，還能讓我們的駕駛行為更安全、更正確，而這才是真正可靠的輔助駕駛策略。

啟辰全新大V DD-i虎鯨

央企核心品質(zhì)加持，無痛點用車體驗是怎樣的？

作為來自央企的汽車品牌，啟辰汽車從一開始就非常注重核心品質(zhì)的穩(wěn)定性。特別是在啟辰全新大V DD-i虎鯨和啟辰VX6大平層這樣的新能源車型上，啟辰采用了豐富且扎實的技術(shù)賦能，讓新能源家用體驗真正無痛點。

首先在核心的動力技術(shù)方面，啟辰全新大V DD-i虎鯨搭載啟辰DD-i超混動2.0系統(tǒng)。更大容量的驅(qū)動電池、更強勁的1.5T混動專用發(fā)動機，能為車輛帶來更具性能、更加節(jié)能的動力體驗。

在實際的動態(tài)駕駛過程中，我們能感知到的一大核心，就是車輛的性能表現(xiàn)強于很多2.0T同級燃油SUV。啟辰全新大V DD-i虎鯨搭載的1.5T發(fā)動機，具備123kW、230N·m扭矩的性能儲備，搭配204Ps馬力的驅(qū)動電機，新車的零百加速時間僅為七秒多，比很多燃油豪華SUV更加強悍。而且在實際測試中，啟辰全新大V DD-i虎鯨在饋電狀態(tài)下，百公里油耗也僅為4.4L左右。計算下來，這款車每公里行駛費用也僅為4毛左右，能滿足大多數(shù)消費者對經(jīng)濟性的需求。

除了動力更強之外，啟辰全新大V DD-i的底盤素質(zhì)也得到了升級。新車搭載同級罕見的后五連桿懸架，有著與合資燃油車類似的靈活操控體驗和穩(wěn)重表現(xiàn)。實際體驗下來，其底盤舒適度和駕乘質(zhì)感不輸二十萬級車型。

而在核心安全素質(zhì)方面，啟辰全新大V DD-i虎鯨和啟辰VX6大平層也不可謂不扎實。其中，啟辰全新大V DD-i虎鯨采用ZONE BODY車身結(jié)構(gòu)，94%高強度鋼占比、關(guān)鍵位置1.2Gpa以上鋼材配合六氣囊，帶來全方位的防護能力，對于家用消費者來說，主打一個出行安心。

啟辰全新大V DD-i虎鯨

最后在電池安全層面，無論是啟辰全新大V DD-i虎鯨還是啟辰VX6大平層，均搭載啟辰自研的魯班電池技術(shù)。這套電池技術(shù)采用BLOCK＆云母全包覆阻燃設計，具有超安全、不自燃的特征，這同樣在家用場景下具備更大的優(yōu)勢。

啟辰VX6大平層

結(jié)語

其實從靜態(tài)到動態(tài)的體驗中，我們能明顯感覺到啟辰全新大V DD-i虎鯨和啟辰VX6大平層的一大特性，那就是足夠踏實。從科技層面來講，這兩款來自啟辰的新能源車都用扎實的智能化功底，帶來了輕松便利的日常用車體驗。而更重要的是，在央企背書下，啟辰全新大V DD-i虎鯨和啟辰VX6大平層的動力可靠性、安全性得到了更全面的保障。因此，無論是十二萬級的啟辰全新大V DD-i虎鯨還是啟辰VX6大平層，都真正具備“進可攻合資、退可守自主”的質(zhì)價比優(yōu)勢，對于家用消費者而言堪稱真正的理性選擇。