在保時捷家族中期改款的推動下，官方代號為992.2的保時捷911 Carrera S正式發布，以全新的姿態加入現有車系。相比老款車型，改款過后的911 Carrera S在外觀、座艙的細節上做出了調整，動力層面有驚喜也有遺憾。新車的定位將依舊屬于Carrera和Carrera GTS的中間角色。以下我們將詳細解析這款新車的進化之處。
外觀：配方熟悉 細節優化
這一代911 Carrera S的外形可以說非常成功，在保留了保時捷傳統的同時，兼顧了當代汽車的美學設計。在中期改款過后，我們并沒有看到其大刀闊斧的改進，但僅僅是幾處細節的修改，便再次將其強大的性能，借由外形表達了出來，這一定是911 Carrera S的車迷最愿意看到的。
內飾：科技加持 機械儀表消失
保時捷911車型相比其他超跑的不同之處在于，擁有強大性能表現的同時，依舊提供給乘員豪華、舒適的駕乘感受。而中期改款過后，911 Carrera S在這一方面更進一步。充滿科技味的座艙讓它甚至不輸任何一款新勢力產品，或許硬核玩家對這樣的變化會有所不甘，但市場表現已經證明，保時捷這樣做是對的！
動力：性能飆升卻仍有遺憾
保時捷911 Carrera S的性能永遠是人們關注的重點，中期改款過后，其表現直追GTS車型，也讓它成為了有史以來最強大的Carrera S。但手動擋的缺失也讓我們意識到，即便是911，也需要適應時代的潮流。
市場前景分析：進一步穩固地位
總結：
中期改款保時捷911 Carrera S在外觀、內飾和動力方面的全方位升級，無疑讓其成為了有史以來最強大的一代產品。不過機械儀表和手動擋車型的消失不見，也難免讓我們感嘆，曾經那些熟悉、被奉為經典的存在，卻在與人們漸行漸遠。
但時代是發展的，當保時捷推出Taycan、純電Macan等產品時，我們就能預見到這樣的變化會逐漸延續到經典的911車型之上。如今，保時捷911 Carrera S用了6年時間再次進化，在繼續保有燃油之心的基礎上，用更科技的內核吸引更多消費者。